热拌沥青混凝土面层初压应从中心向外侧碾压,碾速稳定均匀。()
沥青混合料压实应按初压、复压、终压(包括成形)三个阶段进行。
沥青混凝土路面初压紧跟摊铺机后进行,宜采用( )静压1~2遍。
橡胶沥青混合料的初压温度不宜低于()℃,复压温度不宜低于()℃,终压结束温度不宜低于()℃。
公路工程沥青混凝土路面的压实分初压和终压两个阶段。()
混凝土碾压段长度以()米为宜。碾压作业应均匀、速度稳定并按初压、复压和终压三个阶段进行。
热拌沥青混合料初压在混合料摊铺后较高的温度下进行,应采用轻型钢筒式压路机或关闭振动装臵的振动压路机碾压2遍。压路机应从外侧向中心碾压。相邻碾压带应重叠()轮宽,最后碾压路中心部分,压完全幅为一遍。
沥青路面选择合理的压路机()及初压、复压、终压的碾压步骤,以达到最佳碾压效果。
沥青混合料面层压实作业中,()压路机初压的最大碾压速度为3km/h。
沥青混凝土路面的初压和终压可选用的压路机械有()。
沥青路面边缘压实时应先留下()左右不压,待初压、复压压实阶段完后再压,并多压1~2遍,靠路缘石处压路机压不到时,用振动夯板补压。经过终压后,由专人检测平整度,发现平整度超过规定时,应在表面温度较高时,进行处理,直至符合要求。
SMA路面碾压宜采用钢轮压路机初压1~2遍、复压2~4遍、终压()遍的组合方式。
沥青混凝土路面施工碾压用压路机分为()。
第330题:SMA路面碾压宜采用()初压1~2遍、复压2~4遍、终压1遍的组合方式。
第64题:沥青混凝土路面初压紧跟摊铺机后进行, 宜采用()静压1~2遍。
第84题:热拌沥青混合料路面施工, 钢筒式压路机终压的最大碾压速度是()km/h。
沥青混凝土路面的初压可选用的压路机有()。
沥青混合料面层压实作业中,()压路机初压的最大碾压速度为3km/h。
彩色沥青混凝土路面合理的初压温度范围是多少?()
某高等级公路,全长47.6km,设计车速为130千米/小时,路面基层采用乳化沥青碎石基层进行施工,该工程某高等级公路,全长47.6km,设计车速为130千米/小时,路面基层采用乳化沥青碎石基层进行施工,该工程的施工单位对基层的施工方法和出现的情况如下: ()混合料摊铺后,采用轻型筒式压路机进行初压两遍后,又用5吨的轻型压路机进行复压两遍。 问题: 1.拌和过程是否可采用人工拌制 最适宜的拌和方法是什么 2.当湿润的集料与阴离子乳化沥青拌和不均匀时,应如何处理 3.施工人员拌和混合料的时间是否符合规定 对拌和时间有何要求 4.混合料应该在什么时间摊铺 这体现的是混合料应具备的什么性质 5.混合料的碾压方法是否正确 如不正确,应该如何碾压
混凝土碾压段长度以()米为宜。碾压作业应均匀、速度稳定;并按初压、复压和终压三个阶段进行。
某施工单位承接了长35.8km的二级公路旧路面“白改黑”改建施工,旧路面为水泥混凝土面层,使用10年后面板损坏严重,必须重建。经设计院按旧路改建设计后,将旧路面做碎石化处理,加铺SMA面层。在右侧岩层破碎的挖方路段增设碎落台和护面墙。路面结构如下图所示。 事件一:施工单位针对旧路面碎石化施工做了详细的技术交底,现将部分技术要点摘录如下: ①在路面碎石化施工正式开始之前,选择有代表性的路段作为试验段,获取破碎参数。 ②在正常碎石化施工过程中,应根据路面实际情况对破碎参数不断做出微小的调整。 ③路面破碎时,先破碎中部的行车道,然后路面侧边的车道。两幅破碎一般要保证10cm左右的搭接破碎宽度。 ④机械施工过程中要灵活调整行进随度、落锤高度、频率等,尽量达到破碎均匀。 ⑤路面碎石化后应清除路面中所有松散的填缝料、胀缝料、切割移除暴露的加强钢筋或其他类似物。 ⑥路面碎石化后进行压实,表面低凹处在压实前采用粘土回填、找平,以保证加铺沥青面层的平整度。 事件二:SMA的碾压遵循一定的原则:碾压温度越高越好,摊铺后应立即压实,不得等候。SMA路面碾压宜采用振动钢轮压路机初压1~2遍、复压2~4遍、终压1遍的组合方式。SMA面层施工切忌使用胶轮压路机或组合式压路机。采用振动压路机时,宜用高频率、低振幅。 事件三:护面墙基坑开挖后,按照《高处作业分级》,根据护面墙砌筑作业区的高处作业高度,护面面墙砌筑按高处作业进行施工,严格按高处作业的相关技术要求执行。背景中护面墙砌筑作业的高处作业高度是多少?按照高处作业分级,该作业属于哪一项高处作业?
同时适用于沥青路面初压和终压的压路机为()
沥青混合料的压实应该按初压、复压和终压三个阶段进行。()