在改性沥青混合料面层的初压和复压中，宜采用同类压路机()压实。
复压是在初压的基础上连续进行的压实作业。复压通常碾压（）遍，其目的是使铺筑层达到规定的压实度。
压实分初压、复压和终压。初压应采用（）。初压后应检查（），必要时应予以修整。
沥青混合料压实应按初压、复压、终压（包括成形）三个阶段进行。
当蒸汽初压和终压不变时，提高蒸汽初温可提高朗肯循环的热效率。
橡胶沥青混合料的初压温度不宜低于（）℃，复压温度不宜低于（）℃，终压结束温度不宜低于（）℃。
公路工程沥青混凝土路面的压实分初压和终压两个阶段。（）
混凝土碾压段长度以（）米为宜。碾压作业应均匀、速度稳定并按初压、复压和终压三个阶段进行。
沥青路面选择合理的压路机（）及初压、复压、终压的碾压步骤，以达到最佳碾压效果。
轮胎式压路机复压和终压作业速度为（）
沥青混凝土路面的初压和终压可选用的压路机械有（）。
混合料摊铺后应立即进行压实作业。压实分（）、复压和终压（包括成型）三个阶段。
随着碾压遍数增加，密实度提高，在进行复压和终压时，压路机的碾压速度应适当提高。通常，振动压路机的碾压速度可增加到（）。
SMA路面碾压宜采用钢轮压路机初压1~2遍、复压2~4遍、终压（）遍的组合方式。
初压、复压、终压的回程不应在同一断面处，前后相距宜为（）m。
第330题：SMA路面碾压宜采用（）初压1～2遍、复压2～4遍、终压1遍的组合方式。
第106题：沥青路面压实成型施工， 密级配沥青混合料复压宜优先采用（）进行碾压， 以增加密水性。
当蒸汽初压和终压不变时，提高蒸汽初温可提高朗肯循环的热效率。此题为判断题(对，错)。
沥青混凝土面层的施工工艺包括3个主要阶段：基层准备、混合料的摊铺及压实。
25、当蒸汽初压和终压不变时，提高蒸汽初温可提高朗肯循环的热效率。
当蒸汽初压和终压不变时，提高蒸汽初温可提高郎肯循环的热效率。（)
某高等级公路，全长47.6km，设计车速为130千米／小时，路面基层采用乳化沥青碎石基层进行施工，该工程某高等级公路，全长47.6km，设计车速为130千米/小时，路面基层采用乳化沥青碎石基层进行施工，该工程的施工单位对基层的施工方法和出现的情况如下： （）混合料摊铺后，采用轻型筒式压路机进行初压两遍后，又用5吨的轻型压路机进行复压两遍。 问题： 1．拌和过程是否可采用人工拌制 最适宜的拌和方法是什么 2．当湿润的集料与阴离子乳化沥青拌和不均匀时，应如何处理 3．施工人员拌和混合料的时间是否符合规定 对拌和时间有何要求 4．混合料应该在什么时间摊铺 这体现的是混合料应具备的什么性质 5．混合料的碾压方法是否正确 如不正确，应该如何碾压
混凝土碾压段长度以（）米为宜。碾压作业应均匀、速度稳定；并按初压、复压和终压三个阶段进行。
同时适用于沥青路面初压和终压的压路机为（）
