特种货物分为大型特型笨重物件、危险货物、贵重货物、鲜活货物四类。
舱内货物应紧密堆装，其目的是（）。 ①防止货物移动；②减小货物亏舱；③保证货物通风；④提高货物的渗透率。
按照托运货物的（），可把货物分成大批货物和小批货物两类。
重大件货物运输的特点有（）。 ①单件货物重量大； ②单件货物尺寸大； ③货物装载难； ④货物批量大； ⑤货物装运要求高
汽车运输的货物分为普通货物、危险货物和特种货物三种。
运输超限货物，发站应将超限货物的登记在货物运单货物名称栏内注明，其中二级超限货物按运价率加（）计费。
国际空运货物运价中，普通货物运价是适用最为广泛的一种运价，当一批货物不能适用特种货物运价，也不属于等级货物时，就适用普通货物运价。（）
按国际标准，以下（）属于重大件货物， ①货物单重超过40t ②货物单重超过5t ③货物单件长度超过12m ④货物单件高度超过3m ⑤货物单件宽度超过3m ⑥货物单件长度超过9m
平车装载超长货物，游车上装载的货物与货物突出端间距不小于（），货物突出部分的两侧不得装载货物。
在道路货物运输中，对于危险货物、易破损货物、易污染货物和鲜活货物等，一般按（）办理运输业务。
公路货物运输业务包括整车货物运输和零担货物运输，公路零担货物运输分为（）和特种零担货物运输。
某汽车公司10月挂车完成货物周转量为26450吨公里，汽车完成货物周转量为42456吨公里，则该公司10月的拖挂率为()。
舱内货物应紧密堆装，其目的是（）。 ①防止货物移动；②减小货物亏舱；③保证货物通风；④降低货物渗透率
导致货物自然损耗的原因是（）。 ①货物干耗；②货物保管照料不良③货物挥发和渗漏④货物散失。
某汽车运输企业2008年的汽车完成货物周转量为35650000吨千米，挂车完成的货物周转量为12450000吨千米，则该公司在2008年的拖运率为（）。
运输信息包括陆地货物运输信息、水上货物运输信息、航空货物运输信息、管道货物运输信息、邮政特快专递货物运输信息以及货场的货物存储信息。
按国际标准，以下（）属于重大件货物。 ①货物单重超过40t； ②货物单重超过5t； ③货物单件长度超过12m； ④货物单件高度超过3m； ⑤货物单件宽度超过3m； ⑥货物单件长度超过9m。
重大件货物运输的特点有()①单件货物重量大;②单件货物尺寸大;③货物装载难;④货物批量大;⑤货物装运要求高
2010年7月民航货物周转量在当年1～7月民航货物周转量中所占比例约为（）。
根据货物价格机制的不同，可将货物分为（)。A．可外贸货物和市场定价货物B．市场定价货物和非市场
（）易腐货物按其热状态分为冻结货物、冷却货物和未冷却货物
舱内货物应紧密堆装，其目的是（）1防止货物移动2减少货物亏舱3保证货物通风4提高货物的渗透率
按国际标准，以下（)属于重大件货物。①货物单重超过40t②货物单重超过5t③货物单件长度超过12m④货物单件高度超过3m⑤货物单件宽度超过3m⑥货物单件长度超过9m
货物快运车站包括零散货物中心站、零散货物作业站、零散货物办理站（)
4、（）适用于普通货物、大件货物、危险货物等整车货物运输业务。
