T·JK2-A型减速器的控制箱电磁线圈电阻为（）Ω。
T•JK2-A50（B50）型减速器在制动位时，内侧制动轨顶面至基本轨侧面最大距离为（）mm。
T•JK2-A50（B50）型减速器在制动位时，入口第一钳中心处的开口尺寸为（）。
T•JK2-A型减速器制动时的开口尺寸为（）mm（第一钳除外）。
T•JK2型减速器制动时，两内侧制动轨顶面的最小距离为（）。
T•JK2-（A）型减速器缓解时，外侧制动轨上侧面至基本轨顶面的距离为不大于（）mm。
T·JK2－A型与T·JK2型减速器的主要区别是把气缸由线路中心移到线路的外侧。
T•JK2-A型减速器缓解时，外侧制动轨上侧面至基本轨顶面的距离为（）mm。
T·JK2、T·JK2-A型减速器安装快排阀后的全制动时间为（）S。
T•JK2-A50型减速器在制动位时，内侧制动轨上侧面至基本轨顶面距离开口尺寸为（）mm。
原T.JK2-B50型减速器为穿轨式钢轨承座，很多部件与T.JK2-B50-2011型和T.JK2-B50-2006型能通用。
T&8226;JK2型减速器制动时，两内侧制动轨顶面的最小距离为（）
T&8226;JK2-A型减速器缓解时，外侧制动轨上侧面至基本轨顶面的距离为（）mm
T²JK2£A（50)型减速器气缸活塞所用的YX型密封圈的直径为（)。
T²JK2£A（50)型减速器制动时，除第一钳外，其它钳中心开口距离为（)。
T²JK2型减速器的制动部分由（)活动构件和一个固定构件组成。
T²JK1A型和T²JK1C型减速器制动风缸的活塞行程为（)。
T²JK2£A（50)型减速器的控制箱电磁线圈电阻为（)。
T²JK2£B50£2006型车辆减速器控制电路中，每股道电磁铁回路单设分保险，保险容量以（)为宜。
T²JK2型减速器工作气缸的行程为（)。
T²JK型和T²JK1型减速器工作气缸的最大压力为（)。
T²JK3£（50)型减速器工作气缸的内径为（)。
T²JK2型减速器每组制动钳的中心距为（)。
T²JK2型减速器制动时，曲拐滚轮垂直中心线至支承轴转动中心的距离应保持在（)。
