滚动轴承车轴轴颈加工后，其直径尺寸有变化时，允许在全长范围内向轴颈端部方向逐渐减小，前后两点的直径差要小于或等于（）mm。
全长锚固，是指锚杆的锚固长度不小于钻孔全长的（）
基本链路全长小于等于（）米。
频率100MHz布线系统永久链路的最大插入损耗值F级应符合（）。
ITU-T将数字链路等效为全长27500公里的假设数字参考链路，并为链路的每一段分配最高误码性能指标，280km数字段155M应满足的误码性能指标之一SESR是（）。
球罐支柱全长的直线度应小于或等于全长的（）且不大于（）mm。
综合布线系统工程中，永久链路的指标参数值包括（）内容。
IMA组内正常工作的链路数必须大于等于界面设置的最小激活链路数。
棍的全长最短必须等于（）。
全长小于1m的汽车传动轴，轴管全长的轴向跳动量不大于（）mm
6类双绞线要求的布线距离为：永久链路的长度不能超过90m，信道长度不能超过（）m。
前后轮印迹重叠时，拖印的长度实际应等于印迹的全长（）轴距。
请画图说明综合布线系统工程电气测试中“永久链路连接模型“，并标出起点与终点。
综合布线系统采用永久链路模型进行测试，端到端的最长布线距离应（）。
频率250MHz永久链路E级最小回波损耗值为（）。
布线系统永久链路的最小PSELFEXT值频率100MHzE级应为（）。
下行链路中层映射时，层的数目小于等于（）。
车辆换长等于全长除以（）。
频率250MHz布线系统永久链路的最小PSACR值E级应符合（）。
主轴承孔的全长同轴度应小于等于（）。
智能系统永久链路的电气性能测试余量应优于标准及技术文件（）dB以上。
由于DDN采用的是永久性交叉连接，所以它克服了数据通信专用链路固定性永久连接的不灵活性，和分组交换网处理速度慢、传输时延大等缺点。（）
货车车轴轴颈加工后，其直径尺寸有变化时，允许在全长范围内向轴颈端部逐渐减小，前后两点的圆柱度要小于或等于（)。
通过UMG做半永久连接时，信令链路时隙可以不置为不可用。（)
