当船舶由深水进入浅水航道时，若主机供油量不变，船舶阻力R，转速n，船速v的关系是（）。

船舶得载从深水区进入浅水区航行时，如果轮机员为保持主机转速而增大油门，会导致（）

当船舶由深水区进入浅水航道后若供油量不变，主机将（）

关于浅水效应，下列哪些说法正确：（） Ⅰ船舶进入浅水区，其旋回时的漂角较深水区小 Ⅱ在浅水区进行Z型试验时，其惯性超越角较深水区大 Ⅲ在浅水区进行旋回时，其船速下降幅度大 Ⅳ螺旋试验的环形面积浅水较深水大

船舶从浅水进入深水时，下述哪一项正确？（）

船舶由深水进入浅水其首尾兴波的变化情况为：（）

船舶从深水进入浅水时，下述说法正确的是：（）

船舶由深水进入浅水时，船体（），船速（），舵效（）。

关于浅水效应，下列哪些说法正确：（）.Ⅰ船舶进入浅水区，其旋回时的漂角较深水区小Ⅱ在浅水区进行Z型试验时，其惯性超越角较深水区大Ⅲ在浅水区进行旋回时，其船速下降幅度大Ⅳ螺旋试验的环形面积浅水较深水大

当船舶进入浅水或港区时，使用（）以免泥沙污物进入冷却系统。

船舶由深水进入浅水，引起船速下降的原因包括：（）.

船舶由深水进入浅水，水深变浅，其旋回性的变化是：（）

浮船坞用途主要是用于（）及打捞沉船、运送深水船舶通过浅水航道。

当船舶空放时，若供油量仍然放在满载时全负荷速度特性的位置，柴油机将会（）。

船舶由深水进入浅水区，发生的现象下述哪项正确（）？

船舶从浅水进入深水时，下述哪一项正确（）？

当船舶进入浅水区航行时，值班轮机员应密切注意主机的运转状况，即转速的变化、（）和（）。

船舶在深水航道中航行的停车冲程()在浅水航道中航行的停车冲程。

船舶在浅水中旋回时，与深水中的旋回要素比较：（）

船舶由深水进入浅水，船舶首尾的兴波的变化是（ ）。

船舶由深水进入浅水，其船中低压将（）

（）船舶在浅水旋回时,漂角与深水中对比

（）普通商船在浅水区域航行时,决定船舶下沉的因素,下列说法正确的是:1,船速越高,船舶的下沉量越大2,船体越肥大,船舶的下沉量越大3,航道越窄,水深越浅,船舶的下沉量越大

根据《长江口深水航道通航安全管理办法》，航速低于10节的上行船舶应当避免在北槽中潮位站低潮前2小时到低潮后1小时进入深水航道。（)

船舶由深水迸入浅水区，发生的现象下述哪项正确？（）