遇机动车辆撞杆（栅门）肇事后逃逸时，值班道口员要记下肇事车辆的车型及车号，可以离开道口岗位去追赶肇事车辆。（）
在机动车辆、兽力车通过的平交道口处铁路两侧的公路上，应设置限界门。限界门应设在沿公路中心线距最近铁路的线路中心不小于（）m的地方。
道口两侧的平台长度不短于20m，不适行机动车辆的道口不得短于10m。
遇机动车辆在道口故障危及行车安全时，道口员向800米以外奔跑设置响墩时，应注意脚下有无障碍物，防止摔伤。（）
有人看守道口单班备用长5m以上两端有套能拉动机动车辆的钢丝绳数量为（）。
道口工接车时,除注意观察列车运行动态,还应注意道路机动车辆的运行情况。（）
道口看守作业要集中精神，认真了望列车和监视、疏导车辆、行人，不得障碍道口。天气恶劣时可以在室内了望。
各种机动车辆在通过无人看出、守道口时，距离道口最外侧钢轨3米处，在通过有人看守道口距离外侧钢轨5米处停车。
因机车车辆在道口上切轴，道口员拦停列车，列车道口管理单位（）。
机车车辆在道口肇事造成列车停车时，司机要求道口工签字时应注意什么？
遇到列车在道口上或道口附近停车时，栏杆（）。
在电气化区段，通过铁路平交道口的机动车辆装载高度超过（）米以上的货物上严禁坐人。
列车通过道口时，因轨枕空吊板、钢轨磨耗等因素，会导致道口铺面板与机车车辆轮缘踏面接触，有发生脱轨的危险，因此钢轨外侧路面在距钢轨（50）毫米范围内的应较钢轨面低下（）毫米。
驾驶员驾驶机动车辆通过铁路道口时，严禁熄火或者（）。
遇到机动车在道口上肇事后逃逸的，道口工应如何处理？
道口发生交通事故，道口（监护）员拦停列车后，要尽快组织力量排除道口障碍物和道路车辆，要以先开通铁路为原则。（）
遇到列车在道口上或道口前方停车时，栏杆（）。
进入站台作业的车辆应备有（），正常情况下严禁使用，遇有作业车辆在平交道口突然熄火时，要立即做好现场防护，并向客运值班员报告，同时组织救援，减少对行车的干扰与威胁，不能快速开通道口时，按应急预案处理。
道口发生交通事故，道口（监护）员拦停列车后，要尽快组织力量排除道口障碍物和道路车辆，要以（）为原则，分秒必争，确认障碍物已清理出铁路限界，道口具备放行列车条件时，方能撤除（），放行铁路列车。
机动车在铁路道口内发生故障时，应当立即将故障车辆移至铁路道口停止线以外（）m的安全地点
在电气化区段，通过铁路平交道口的机动车辆装载高度超过3米以上的货物上严禁坐人（）
因暴风雨，倒树落在道口上时，应做如下处理：将树枝砍断，将树枝用人工搬出，搬不动部分系钢丝绳用机动车辆牵出。（)
道口岗位作业避车列车通过道口时，道口看守员必须提前出屋立岗，立岗接车位置应距钢轨头部外侧3 m以上道口看守员必须按规定及时关闭道口栏木，监视机动车辆及行人情况，正确处置突发事件
