MAN B＆W ME系列智能柴油机的气动操纵系统中，（）。 Ⅰ．用通过正车电磁阀的空气实现对正车运行的控制； Ⅱ．用通过倒车电磁阀的空气实现对倒车运行的控制； Ⅲ．不设正车电磁阀和倒车电磁阀； Ⅳ．由计算机控制的电磁阀通过伺服油系统控制主机的喷油正时和排气阀正时。
单轨车空气压缩机的除湿装置主要由（）、油水分离器、（）、单向阀、电磁阀组成。
空气弹簧装置的高度阀的本体由（）部分组成。
轮轨润滑装置每喷射一次的时间为（）秒，喷射结束后，电控器关闭电磁阀，剩余的压力空气经电磁阀排风口排出。
SJ-3P电磁阀的电源是（），功率（）。
（）是空气制动的核心，主要由a模拟转换阀、e紧急电磁阀、c称重阀、d中继阀、f载荷压力传感器。
许多直接蒸发式空调制冷装置采用温度继电器，在（）温度太低时使电磁阀关闭，制冷压缩机停止工作。
风源系统由空压机组、止回阀、油水分离器（及空气干燥器）、无负荷启动电磁阀、安全阀、（）、调压器等组成。
通风机接触器线圈电源为（），冷凝风机压缩机接触器线圈电源为（），各电磁阀开关线圈电源为AC220V，新风、回风阀执行器电源为（），空气净化装置电源为DC12V。
油水分离器SJ-3P电磁阀电压为220V、消耗功率为10W。
冲压空气涡轮电磁线圈由谁供电（）
SJ-3P电磁阀为常通型电磁阀，励磁时将压力空气输送给两出口排泄阀，消磁时停止输送压力空气，将本电磁阀及两出口排泄阀内部的残留压缩空气排到大气中。
设置空气制动-动力制动联锁装置的目的在于对装有电阻制动的机车施行电阻制动并对列车施行空气制动时，自动降低机车缸空气压力或完全切除空气制动对机车的作用，以避免由于制动力过大而抱死轮对以致产生滑行。设装置彩动力制动电磁阀“DMB”式联锁，电磁阀为（）电磁阀。
一个完整的空调制冷系统主要由（）组成。 （1）压缩机 （2）膨胀阀 （3）保温管 （4）冷凝器 （5）蒸发器 （6）电磁阀
制动控制单元BCU是空气制动的核心，主要由（）、紧急电磁阀、称重阀、中继阀、载荷压力传感器、压力开关等元件组成。
空气主动式悬架由电磁阀驱动。（）
分体式空调器的室外机组的有由（）、压缩机、轴流式风扇、节流装置、电磁阀等元件组成。
TDZlA•200／25型空气主断路器分合闸电磁铁装置中弹簧自由高应为（）。
电磁式接触器一般由电磁机构、主触头、（）、联锁触头及支架、固定装置组成。
压缩制冷装置常用温度继电器控制供液电磁阀的启闭使压缩机的起停以维持库温电开关。
燃油喷射系统采用的怠速控制分为控制节气门旁的___的空气流量（温度控制机械装置控制高怠速；电磁阀控制怠速；旋转滑阀式控制怠速；步进电机式控制怠速）和直接控制___（怠速电机控制怠速的空气流量；节气门全程电机控制所有工况的空气流量）方式。
QBZ-2×120/（660，1140）SF型双电源电磁启动器主要由隔爆外壳、本体和保护器组成。（）
CRH2A型动车组侧拉门采用旋转杆气压型式的内藏侧拉门，侧拉门机构由上部驱动装置、电磁阀组件、旋转杆式压紧装置、下导轨以及供气管路等组成。（）
真空伺服控制装置主要由（）、真空电磁阀和控制面板控制器组成。
