新装或大修的电动及机动卷扬机试验要求：以1倍允许荷重进行3min的静力试验后，再以2倍允许荷重做动力试验，制动良好，钢丝绳无显著的局部延伸
吊篮在静力试验时，应有超过（）%额定载重量的能力。
在高强度螺栓连接的抗滑移系数试验加荷时，应先加10%的抗滑移设计荷载值，停1min后，在平稳加荷，加荷速度为（），直拉至滑动破坏，测得滑移荷载。
钢结构承受静力荷载作用的连接中，其构造简单，节约刚才便于加工的连接方法为下列哪种？（）
冬季钢筋的闪光对焊宜在室内进行，焊接时的环境气温不宜低于0℃，在困难条件下，对以承受静力荷载为主的钢筋，闪光对焊的环境气温可适当降低，最低不应低于（）℃。
一般受拉桁架结构，在承受静力荷载或者间接承受动力荷载的时，其容许长细比为（）。
结构伪静力试验的主要目的是研究结构在经受模拟地震作用的低周反复荷载后的力学性能和破坏机理。
吊篮制动器不需使用带有动力试验荷载的悬吊平台，在不大于（）mm制动距离内停止运行。
静载荷试验卸载时每级荷载维持1h，按第15、30、60min测读桩顶沉降后，即可卸下一级荷载。
判定桥梁承载能力不满足的要求有： 主要测点静力荷载试验系数大于1； 主要测点相对残余变位或相对残余应变超过20%； 裂缝超过限值，且卸载后裂缝闭合宽度小于扩展宽度的2/3； 在试验荷载作用下，桥梁基础发生不稳定沉降变位。
吊篮悬挂机构的荷载由屋面预埋件承受时，其预埋件的安全系数不应小于（）。
新装或大修的链条葫芦试验要求：以0.25倍容许荷重进行5min的静力试验后，再以1.2倍允许荷重做动力试验，制动性能良好，链条无拉长现象。
结构静力试验可以不分级别，试验开始时将荷载一次性加到设计荷载。
结构试验的静力荷载不分级别，试验正式开始时，将荷载一次性加到设计荷载的100%。
吊篮的安全锁承受静力试验荷载时，静置（）min，不得有任何滑移现象。
下图为两块钢板用拼接板连接，采用三面围焊缝，承受静力荷载作用。https://assets.asklib.com/psource/2016062817505260516.jpg
在静力或间接动力荷载作用下，正面角焊缝的强度设计增大系数βf＝1.0：但对直接承受动力荷载的结构，应取βf＝1.22。
结构伪静力试验的主要目的是亚牛结构在经受模拟地震作用的低周反复荷载后的力学性质和破坏机制
吊篮在静力试验时，应有超过（）额定载重量的能力。
在采用静力荷载试验法原位测定土体承载力时，加载等级一般分为10~12级，并不应少于（）。
某厂房承受静力荷载的焊接梯形钢屋架，在常温环境下工作，下列说法不正确的是( )。
15、在四边简支单向板中，分布钢筋的作用主要为：浇捣混凝土时固定受力钢筋位置；抵抗由于温度变化或混凝土收缩引起的应力；承受板上局部荷载产生的应力；承受沿短边方向的弯矩，分布钢筋一般位于受力钢筋的下方。
4、4. 在承受静力荷载的角焊缝连接中，与侧面角焊缝相比，正面角焊缝（）。
车辆制动时，车体的惯性力将使前转向架的垂直荷载增加，后转向架的垂直荷载减小，同时在心盘上承受（)力的作用。
