结构静力试验加载分级是为了便于观察结构变形与荷载的关系。
结构静力试验一般采用包括预加载，标准荷载和（）三个阶段的一次单调静力加载。
杠杆加载试验中，杠杆制作方便，荷载值稳定不变，当结构有变形时，荷载可以保持恒定，对于做下列何种试验尤为适合（）
试验装置可以分担试验结构构件承受的试验荷载
简支梁桥跨中截面静力加载试验，试验计算时须取用（）作为控制内力进行活载效应计算，并使荷载效率满足要求。
静力荷载试验
结构静力试验加载分级是为了便于观察结构变形与荷载的关系
钢筋混凝土结构静力试验加荷时，每级荷载的持荷时间不少于（）
结构伪静力试验的主要目的是研究结构在经受模拟地震作用的低周反复荷载后的力学性能和破坏机理。
静力荷载试验主要测点的校验系数越大，则检算系数Z2取值越小。
伪静力试验的结果通常是由荷载―变形的滞回曲线以及有关参数来表达，它们是研究结构抗震性能的基本数据
吊篮在承受静力试验荷载时，制动器作用15min，滑移距离不得大于（）。
下列不属于静力荷载试验控制断面的主要测试内容的是（）。
杠杆加载试验中，杠杆制作方便，荷载值稳定不变，当结构有变形时，荷载可以保持恒定，对于下列何种试验尤为适用（）？
对混凝土结构的静载试验，可以分两级加到开裂荷载
对于混凝土结构静力试验，在达到使用状态短期试验荷载值以前，每级加载值不宜大于其荷载值的（）。
结构试验的静力荷载不分级别，试验正式开始时，将荷载一次性加到设计荷载的100%。
吊篮的安全锁承受静力试验荷载时，静置（）min，不得有任何滑移现象。
结构伪静力试验的主要目的是亚牛结构在经受模拟地震作用的低周反复荷载后的力学性质和破坏机制
结构静力试验加载分级是为了便于观察变形与荷载的关系。
在采用静力荷载试验法原位测定土体承载力时，加载等级一般分为10~12级，并不应少于（）。
静力（）荷载是缓慢加到物体上，大小方向和位置不随时间变化或变化很缓慢的荷载。
用来进行抗震结构的静力试验或动力试验,可以较为精确地模拟试件所受（）
结构静力试验加载分级可便于观察变形与荷载的关系（）
