精密进近地形图中关于所划定区域内的活动障碍物的说法中正确的一个是：（）.
地图上的每条等高线都是实地等高线的水平投影，它既描绘出地貌的平面轮廓，也表示出地貌的起伏。在同一幅地图上或同一等高距条件下，等高线多，山就（），等高线少，山就越低，等高线间隔小，实地坡度（）；等高线间隔大，实地坡度（）。
在总平面地形图中，等高线的作用是为了（）。
用于起飞和着陆之间飞行中使用的航图有：（）.①机场障碍物A型图；②航路图；③区域图；④目视进近图；⑤精密进近地形图；⑥标准仪表进／离场图；⑦仪表进近图：
“非精密进近设备”通常指什么？能否提供高度上的引导？
同类地形图上等高线间隔愈小，表示地面坡度越缓。（）
地形图上的普通地貌通常是用等高线来表示的。（）
精密进近地形图中（）RDH的垂直比例尺，并（）RDH的大小。
进近程序图剖面图中下滑线上除标注最后进近的航迹方向外，ILS进近应标出下滑角，非精密进近应标出（）。
在精密进近跑道的着陆入口900米以内如果有水上运输河道，而该河道与中心剖面的高相差为±3米，绘制精密进近地形图时：（）.
在同一幅地形图上的等高距和等高线平距相等。
精密进近地形图的平面图中应标绘与跑道中线延长线地形剖面的高度差（）米的任何物体或地形。
凡是跑道具备（）条件的都应提供精密进近地形图：（）.。
下列航图中仅用于作计划的航图有：（）.①机场障碍物A型图；②机场障碍物B型图；③机场障碍物C型图；④仪表进近图；⑤精密进近地形图；⑥航空图；⑦航路图：
关于精密进近地形图的说法错误的是：（）.
精密进近地形图的平面图上的等高线应以（）为间隔。
如果离THR900米以远为山区或该地形对用图者有重要意义，则在精密进近地形图的平面及剖面图上将离THR以远不超过（）米的地形标绘出来。
在精密进近中，复飞点的高度应该是进近图上的什么值（）。
若将原地形改造成同一坡度的倾斜平面，则该平面上的设计等高线的特点为等高线平距相等，且互相平行。（）
由于机场周围地形的影响，在进近区内经常出现下沉气流的跑道，根据超障高确定螺旋桨飞机的Ⅰ类精密进近决断高时，至少增加的余度为：（）.
精密进近地形图在平面图上的地物或地形上的任何物体与中心线剖面的高度相差多少米，可能影响什么高度表的应标出？（）
仪表进近图的剖面图中下滑线上除标注最后进近的航迹方向外，非精密进近程序还应标出：（）.
图中等高线P的数值为（ ）。 下面左图为某地区等高线地形图，右图为丙、乙两点间地形剖面图，据此回答下列小题。 A 300B 400C 500D 600
在比例尺为1：2000，等高距为2m的地形图上，如果按照指定坡度i=5%，从坡脚A到坡顶B来选择路线，其通过相邻等高线时在图上的长度为（)
