在曲线半径为450＜R＞800m的正线及到发线，下列曲线正矢经常保养容许偏差值，符合修规规定的是（）
客货共线Ⅰ级线路路段设计行车速度160km/h的区间最小曲线半径一般区段为（）。
客运专线铁路区间最小曲线半径，线路设计速度250km/h的一般区段为（）。
线路曲线半径R＜300m时，曲线轨距加宽值为（）。
客运专线铁路区间最小曲线半径，线路设计速度300km/h的一般区段为（）。
LKJ2000型列车运行监控记录装置屏幕显示器主窗口，以红色曲线方式显示当前区段的限制速度和前方（）以内的线路限速情况。
客运专线铁路区间最小曲线半径，线路设计速度200km/h的一般区段为（）。
Ⅱ级铁路困难地段曲线最小半径规定为（）。
线路曲线半径350m＞R≥300m时，曲线轨距加宽值为（）。
龙岗线正线线路最小曲线半径为（）m，最大曲线半径为（）m。
《技规》规定，线路曲线半径R≥350米时，轨距加宽值为（）毫米。
铁路线路曲线半径R＜300m时，曲线轨距加宽值为（）。
200km/h区段的最小曲线半径为（）m，特殊困难条件下为2200m；
在曲线区段（支柱位于曲线内则，且曲线半径R＜400m）禁止作业。在其它区段进行接触悬挂的检调工作时，要有防止线索滑跑的后备保护措施。
编制LKJ基础数据源文件时，对于曲线半径（）米的区段限速，应按限速下浮2km/h设置。
曲线半径R<300m，曲线轨道轨距标准加宽（）mm。
曲线半径350m>R≥300m，曲线轨道轨距标准加宽（）。
某平曲线的半径R=200m，转角，缓和曲线，则其回旋曲线参为（）。
铁路线路曲线半径（R）当350m＞R≥300m时，曲线轨距加宽值为（）。
客运专线铁路区间最小曲线半径，线路设计速度350km/h的一般区段为（）。
曲线半径295m>R≥245m，曲线轨道轨距标准加宽（)。
线路曲线半径R＜300m时，曲线轨距加宽值为（)mm。
铁路局应科学合理划分和界定LKJ机车数据变更轮次,一个线路区段每轮LKJ机车数据变更开始的时间间隔不应少于（）天
车站必须设在曲线上时，到发线有效长范围内不得设在反向曲线上，其曲线半径不得小于该区段内的最小曲线半径，路段设计行车速度160km£¯h的区段，在中间站困难情况下不少于（)m。
