检查套管内径时，用直径小于套管内径（）、长度为300一500mm的标准内径规逐根通过，通不过者为不合格。
国产TS8350A型制动鼓镗削直径范围为220~500mm。
内径为100mm，长度为10m的胶管计量标准米值为（）
车辆的单车试验器安装两根软管，一根接风源；一根接车辆的制动软管。接车辆制动软管的一根规定长度为一米，内径为25mm，如果其容积过大或过小，都会影响试验的（）
假如右轮制动鼓直径加大了0.75mm（机加工后），而左轮制动鼓划痕严重需要更换，必须通过机加工将新的左轮制动鼓加大（）。
中重型车制动器总成试验时，摩擦衬片与制动鼓的间隙应调整到多少？摩擦衬片与制动鼓的间隙为（）mm。
制动鼓内径磨损量不超过（）mm。
检查套管内径时，用直径小于套管内径（）、长度为300~500mm的标准内径规逐根通过，通不过者为不合格。
计算题：当制动缸压力为350KPa时，若制动缸内径为152mm，求一个制动缸的制动原力？
为保证制动鼓的刚度，CA1091型汽车制动鼓内径最大修理尺寸可以超过极限尺寸。
法兰取压标准孔板测量管内径为（）mm.
利用标准节流装置测量流量时的导压管内径不小于（）mm，一般为10-12mm
汽车车轮制动鼓工作面的圆度误差不大于（）mm。
单车试验器安装软管，接车辆制动软管的一根，规定长度为（），内径为∮25mm。
制动鼓内径随着使用时间的增长逐渐增大。（)
桑塔纳2000系列轿车更换新摩擦片时，应检查后制动鼓尺寸，制动鼓内径为200mm，磨损极限值为201mm（）
桑塔纳2000系列轿车后制动鼓磨损极限尺寸为201mm（）
检查制动鼓的磨损用弓形内径规检测制动鼓的圆度，圆度误差不得大于（）
汽车制动器的制动蹄在不工作的原始位置时,其摩擦片与制动鼓之间应保持合适的间隙,其间除一般为（）mm
桑塔纳2000系列轿车后制动鼓标准尺寸为200mm（）
通常氧气橡胶软管的内径为8mm，乙炔橡胶软管的内径为10mm。根据标准规定，氧气橡胶软管为黑色，乙炔橡胶软管为红色。（)
单车试验器安装软管2根，一根接风源，另一根接车辆的制动软管。接车辆制动软管的一根，规定长度为（)，内径为Ø25mm。
本事故案例中，事故直接原因之一：车辆机件不符合技术标准。车辆左后制动鼓工作面见贯穿性裂纹，后轴制动鼓磨损量超限，车辆左后主胎胎冠花纹最小深度为1.0毫米，副胎胎冠花纹最小深度为1.0毫米，均不符合要求。驾驶员甲驾驶机件不符合技术标准、具有安全隐患的机动车上路行驶是发生此次事故的直接原因。文中所指的“车辆机件不符合技术标准”的技术标准是指（）
喷油器进油管使用的铜垫标准为：外径为15mm，内径8.5mm，厚度2mm（）
