细长轴工件的圆度、圆柱度可用（）直接检测。
发动机是否大修可根据气缸圆度大小确定，此时的圆度应该以磨损量为（）的一个气缸为准。
东风4D型机车柴油机气缸套与水套组装后，内径的圆度要求为（）。
左车轮制动摩擦片与制动鼓的间隙大，则制动时发生（）。
磨损的气缸，一般只测量磨损（）处的圆度误差。
（）可用来测量气门间隙，制动蹄片与制动鼓的间隙等。
液压制动踏板自由行程是通过调整制动蹄与制动鼓的间隙来调整。
中重型车制动器总成试验时，摩擦衬片与制动鼓的间隙应调整到多少？摩擦衬片与制动鼓的间隙为（）mm。
左车轮制动磨擦片与制动鼓的间隙大，则制动时发生（）。
孔的圆度误差，可用内径千分表在孔的同一径向截面的不同方向上进行测量。
汽车液压制动系中，制动蹄与制动鼓的间隙消除前与消除后相比制动力（）。
为保证制动鼓的刚度，CA1091型汽车制动鼓内径最大修理尺寸可以超过极限尺寸。
调整带式制动器制动带与制动鼓的间隙常见结构有以下三中（）、（）、（）。
在以下几种圆度或圆柱度误差的评定方法中，（）评定的圆度或圆柱度误差值为最小，能最大限度地通过合格品。
当制动轮轴颈磨损量达名义直径的（）、圆度误差超过0.5mm应更换新件。
用于测量孔径（气缸和轴承座孔）的圆度、圆柱度及其磨损情况应选用的仪表是（）。
制动鼓的间隙、轮毂轴承的松紧度和轮辋的摇摆度与轮胎的磨损无直接关系。
内径百分表又称为量缸表或内径量表，是一种用于测量孔径的比较性量具，在车维修中，主要用于测量发动机气缸和轴承座孔的圆度误差、圆柱度误差或零件磨损情况。
简述车轮制动器检查时制动摩擦片与制动鼓的接触要求？
在以下几种圆度或圆柱度误差的评定方法中，（）评定的圆度或圆柱度误差值为最小。
用内径千分表，在孔的圆周上的各个方向上所测的最大值与最小值之差，即为孔的圆度误差。（）
孔的圆度误差可用内径百分表或内径千分表测量，在测量截面内的各个方向上进行测量，取最大值与最小值之差即为单个截面上的圆度误差。此题为判断题(对，错)。
检查制动鼓时,用（）测量,制动鼓圆面的圆度误差不超过规定值
若某轴一横截面实际轮廓由直径分别为Φ20.05mm与Φ20.02mm的两同心圆包容而形成最小包容区域，则该轮廓的圆度误差值为 。
