根据《跟单信用证统一惯例》规定，“about”不表示允许交货数量的增减幅度是（）
国外来证规定，数量为10，000公吨散装货物，总金额100万美元，未表明可否溢短装，不准分批装运，根据《跟单信用证统一惯例》（UCP600）规定，卖方发货的（）
根据《UCP600》的有关规定，凡“约”或“大约”等词语用于涉及信用证规定的数量时，应解释为允许相关数量可有()的增减幅度。
根据《跟单信用证统一惯例》的规定，经受益人申请，银行将信用证金额全部或部分转让给一个或一个以上受益人时，必须在信用证上注明什么?
根据《跟单信用证统一惯例》规定，合同中使用“大约”、“近似”等约量字眼，可解释为交货数量的增减幅度为（）。
根据国际商会《跟单信用证统一惯例》500号出版物之规定，对于“约”量允许其增减幅度不超过：（）。
《跟单信用证统一惯例》规定，交货数量有不超过（）的增减幅度。
《跟单信用证统一惯例》规定，除非信用证另有规定，允许分批装运和转船
根据《跟单信用证统一规定》（UCP500），凡在信用证上对货物数量有类似“约”字字样的，其上下幅度可按（）
根据《跟单信用证统一惯例》规定，在金额、数量和单价前有“约”的词语，应释为（）的增减幅度
根据《跟单信用证统一惯例》，当海运提单的合法持有人凭提单向银行办理抵押贷款时，除信用证中明确规定可以接受的条款或批注外，银行只接收（）。
如果信用证不允许分批装运，卖方用同一船只、在同一航次中多次装运货物前往同一目的地，而且提单上也写明了不同的装船日期及不同的装运港口，那么根据《跟单信用证统一惯例》的规定，卖方的这种运输应该被视为（ ）。
按照《跟单信用证统一惯例》（UCP600）的规定，跟单信用证只能是（ ）。
按《跟单信用证统一惯例》规定，信用证中的约数可解释为交货数量有不超过10%的增减幅度 （ ）
据《跟单信用证统一惯例》600号出版物规定，以信用证支付方式进行散装货物的买卖，交货数量的机动幅度为
根据国际商会《跟单信用证统一惯例》 600 号出版物之规定，对于 “ 约量 ” 允许其增减幅度不超过
根据《跟单信用证统一惯例》规定，信用证规定在指定的时期内分期付款或装运，而任何一期未按期付款或装运，除非信用证另有规定，信用证对该期及以后的各期均告失败。 ()
某出口公司对中东出口电风扇1000台，信用证规定不允许分批装运。但在装船时，发现有40台严重损坏，临时更换又来不及。为保证质量起见，发货人员认为根据《跟单信用证统一惯例》规定，即使合同未规定溢短装条款，数量上仍允许有5%的增减，故决定少交40台风扇，即少交4%。结果，遭银行拒付。为什么？
关于分批装运，《跟单信用证统一惯例》（UCP600）规定，“如无相反约定，则允许分批装运。
《跟单信用证统一惯例》规定，除非信用证另有规定，允许分批。（)
判断对错，错误的并改正： 国际贸易合同中货物数量或价款前使用“大约”，“接近”等约量词，按《跟单信用证统一惯例》600号规定，货物数量或价款可以上下浮动不超过5%。
5、根据《跟单信用证统一惯例》（UCP600)的规定，只要支付金额不超过信用证的规定金额，货物交付数量都可以有5%的伸缩。
我国某钢铁公司从澳大利亚进口铁矿砂约20000公吨，根据《跟单信用证统一惯例》规定，该公司收货时，最多可以收铁矿砂（）公吨。
根据《跟单信用证统一惯例》（《UPC500》)规定，在金额、数量和单价前有约的词语，应解释为有（)的增减幅度。
