单线区间跟踪出站调车时，须经（）准许，邻站值班员同意，并发给司机跟踪调车通知书。
出站（跟踪）调车作业完了，应收回出站（跟踪）调车通知书，交车站值班员注销。
越出站界调车作业完毕后，调车指挥人应立即将凭证收回并交给（）。
跟踪出站调车完了后，应及时通知（）。
单线自动闭塞区间，闭塞系统在发车位置，第一闭塞分区空闲，越出站界调车时，经（）准许并通知司机后，方可出站调车。
越出站调车完了后，应及时收回“出站调车通知书”，报告（），方可办理区间开通手续。
出站调车完了后，应及时收回“出站调车通知书”，报告（），方可办理区间开通手续。
双线四显示自动闭塞区间正方向越出站界调车时，如第一闭塞分区空闲，经（）口头准许并通知司机后，即可出站调车。
红色许可证及出站（跟踪）调车通知书，按收发别逐日整理，月终装订，保管（）。
跟踪调车作业完毕，车站值班员确认跟踪调车通知书（）后，向邻站发出电话记录号码，确认跟踪出站调车完毕。
双线自动闭塞区间正方向，第一闭塞分区空闲时，越出站界调车，须经（）口头准许并通知司机后，方可出站调车。
越出站界调车时，单线自动闭塞区间，闭塞系统必须在发车位置，第一闭塞分区空闲，经（）准许并通知司机后，方可出站调车。
出站、跟踪调车完毕，车站必须将出站、跟踪调车通知书收回后，才能与邻站办理区间开通手续。()此题为判断题(对，错)。
（)出站调车时，须有停止基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机跟踪调车通知书（附件五)。
双线区间正方向越出站界调车时，必须区间空闲，经（)口头准许并通知司机后，方可出站调车。（应知应会《技规》第302条)
单线自动闭塞区间，闭塞系统的发车位置，第一闭塞分区空闲，越出站界调车时，经（）准许并通知司机后，方可出站调车。
跟踪出站调车填写跟踪调车通知书时，应将“出站”字样抹消（）
《铁路技术管理规程》附件5为出站/跟踪调车通知书（）
出站、跟踪调车完毕，车站须将出站、跟踪调车通知书收回后，才能与邻站办理区间开通手续（）
出站（跟踪）调车通知书的内容有哪些（）
越出站界调车时，出站调车通知书按次数计算，不受时间的限制，但一批作业未结束而利用该区间办理接发列车时，应收回出站调车通知书（）（应知应会-《行规》第66条）
越出站界调车完毕后，（）须向司机收回通知书，并注销保管
《出站调车通知书》一批作业尚未终了而回站待避列车时，应收回通知书。再作业时，重新办理越出站界调车手续。（)
越出站界及跟踪出站调车的补充规定：无论牵引或推进运行，占用区间的行车凭证（出站调车通知书）均应交给（）。《行规》第48条
