CTCS3-300T列控车载设备在冒进后模式下，直接开车将导致（）。
以下那个单元属于CTCS3-300T列控车载设备（）。
CTCS3-300T列控车载设备系统具有哪些功能？
CTCS3-300T列控车载设备的主机有自检功能，而DMI无自检功能。
当CTCS3-300H型列控车载系统DMI与车载设备发生通信中断时（以双系同时通信中断为例），DMI上（）区黑屏显示，其他区域冻结显示。
如下哪些是CTCS3-300T列控车载设备系统具有（）。
CTCS3-300T列控车载设备SDP单元的作用是将速度信息传输给（）单元。
CTCS3-300S型列控车载系统发生了DMI报“不能获得应答器数据”故障信息而各模块的LED没有的异常的故障原因？
CTCS3-300H型列控车载系统DMI上按键粘连超过（）秒后，DMI将该故障报告给安全计算机（VC），VC输出紧急制动停车。
CTCS3-300T车载系统因无线超时在由CTCS-3等级降级到CTCS-2等级之前，若DMI上机车信号显示H灯，司机应负责施加（）。
CTCS3-300T设备DMI与哪个模块相连（）。
CTCS3-300T列控车载设备关机前应把ATP设置为（）。
CTCS3-300T列控车载设备（）单元在硬件上是一致的。
下列属于CTCS3-300T列控车载设备继电器的有（）。
CTCS3-300T列控车载设备运行中EBP曲线比实际允许速度高5km/h。
CTCS3-300T列控车载设备时钟修改应执行双人确认制度。
CTCS3-300H列控车载系统DMI的整体主要包括（）。
CTCS3-300T列控车载设备人机界面（DMI）显示列车运行速度、允许速度、目标速度和目标距离，但不能接受司机输入。
CTCS3-300S型列控车载系统DMI的按键操作失效原因？
CTCS3-300T列控车载设备的超速防护采取有（）。
CTCS3-300T列控车载设备运行在完全监控模式下，DMI上不显示机车信号。
CTCS3£300S型列控车载设备上电后，DMI显示系统自检请等待，无法进入待机模式，上电自检不通过。（)
CTCS3£300H型列控车载设备进行制动测试时，DMI显示常用制动故障、紧急制动故障，制动测试失败。（)
对于CTCS3—300S设备和CTCS3—300H设备，遇侧线接车时进站应答器故障或丢失，DMI显示“应答器信息缺失”或“默认报文”，车载设备转为（）模式，触发最大常用制动停车。
