CTCS3-300T列控车载设备系统（）主要作用是用于连接车载设备Profibus总线和车辆MVB总线。
以下那个单元属于CTCS3-300H设备（）。
CTCS3-300T车载设备车下设备包含（）。
CTCS3-300T设备CAU天线距轨面高度是（）。
以下那个单元属于CTCS3-300T列控车载设备（）。
CTCS3-300T设备单列车组的列车长度数据是210。
CTCS3-300T列控车载设备系统具有哪些功能？
CTCS3-300T设备CAU天线应安装在轨面上。
CTCS3-300T设备TCR主机板SX、XX灯两灯交替闪亮，表示主机CTCS3-300T设备板检测到本路接收线圈连接通道短路。
CTCS3-300T设备单列车尾部安全长度是（）。
CTCS3-300T设备DMI与哪个模块相连（）。
CTCS3-300T车载设备的系统组成（）。
RBC维护终端用于CTCS3-LAN连接设备的状态显示和RBC相关设备履历的储存与显示，通过RBC维护终端可转储ISDN数据。
CTCS3-300T列控车载设备在C2控车模式下，允许司机手动选择的工作模式仅包括引导和调车两种模式。
在CTCS-2等级下，CTCS3-300H列控车载设备从轨道电路和（）获得行车许可，监控列车运行。
CTCS3-300T列控车载设备人机界面（DMI）显示列车运行速度、允许速度、目标速度和目标距离，但不能接受司机输入。
CTCS3-300T设备TCR主机板SX、XX灯两灯同时闪亮，表示主机CTCS3-300T设备板检测到本路接收线圈连接通道开路。
CTCS3-301H型列控车载设备GSM-R解析和发送无线信息（）
CTCS3£300S型列控车载设备上电后，DMI显示系统自检请等待，无法进入待机模式，上电自检不通过。（)
针对CTCS3—300S设备，车载设备在C3等级下正常行驶，转入C2后输出不可缓解的常用制动。司机应（）重启车载设备，如故障不恢复，司机报告车站值班员、列车调度员。
CTCS£2级区段，列车侧线发车（含正线始发)，出站口应答器故障或丢失时，越过出站口应答器组后，CTCS3£300S型列控车载设备保持部分监控模式。（)
CTCS3£300H型列控车载设备进行制动测试时，DMI显示常用制动故障、紧急制动故障，制动测试失败。（)
CTCS3£300S型列控车载设备C3控车时正常，转入C2后输出不可缓解的常用制动，为牵引继电器故障，可换系重启车载设备，如故障不能恢复，报告车站值班员、列车调度员。（)
发生测速测距故障时，CTCS3£300S型列控车载设备触发（)。
