美国甲公司以CIF价与中国乙公司签订了向中国出口一批变形金钢玩具的合同，合同总价13.7万美元，货物运输应当投保一切险，价款采用货到汇付的方式。在合同约定的交货时间，美国公司将共11，200包货物装上承运人丙公司的一艘货轮，船长签发了已装船清洁提单。货到目的地，经中国质量检验机构检验发现下列情况：（1）因2360包货物包装破损，部分玩具漏出，因挤压受损；（2）实收货物11，020包，短量180包。关于本案，下列选项正确的有哪些？
2001年12月26日，中国A公司与美国B公司签订了一份买卖合同，约定：中国A公司向美国B公司出售一批黄豆粕，交易条件CIF（洛杉矶），总价值27945.24美元，不可撤销信用证付款。中国A公司分别与保险公司、远洋运输公司签订了保险合同、运输合同。该批货物于2002年3月22日装载于某远洋运输公司的“永安号”船舶上，并于3月25号起航。航行途中，由于天气恶劣，船舶不慎触礁沉没，船上的货物全部损毁。美国B公司闻讯，欲通知开证行花旗银行纽约分行拒绝付款。货物风险自何时转移？
2011年2月20日，中国中粮公司以In-coterms2010CIF条件向北非俄比亚公司出口一批粮食，货物于2月25日交运，俄比亚公司于2011年2月27日又将该批粮食转卖给南非若比亚公司，2011年2月28日，运载该批货物的货轮"海魂"号因遭遇飓风而沉没，货物全损。事后查明，"海魂"号船长船员在遭遇飓风时出现判断和操作失误。根据《国际货物买卖合同公约》、《国际贸易术语解释通则2010》以及《海牙规则》，下列说法正确的是：（）
美国A公司（卖方）与中国B公司（买方）签订货物买卖合同，双方约定价格条件为CIF大连。货物由C公司承运，在该贸易中，货物的保险费应由（）
某公司出口到新加坡一批货物，以CIF价格条件成交，该货于7月10日开始装船，7月13日装船完毕，7月16日启航，8月6日抵达目的港，8月8日客户提货，我方的交货日期是：（）。
计算题：某公司出口一批商品到美国某港口，CFR价总金额为1000美元，现买方要求改报CIF价格，投保一切险，加保战争险，保险加成率为10%，已知该货物一切险保险费率为0.6%，战争险保险费率为0.06%。求（1）CIF的报价（2）保险金额。
美国甲公司以CIF价格向新加坡乙公司出口一批电缆，甲公司租用韩国货轮“Han—jin”轮承运，后货物在驶往新加坡途中，在我国领海发生触礁，乙公司与承运人协商后决定到中国广州海事法院诉讼解决该运输合同争端。根据我国现有规定，选项正确的是（）
某公司出口货物一批，成交价格为CIF，总金额为12000美元，与买方约定按发票金额的110%投保海运一切险和战争险，费率分别为o.8%和0.38%，问该批货物应付的保险费是多少美元？
中国甲公司向美国乙公司出口一批运动鞋，德国丙公司指控该批货物侵犯了其在美国登记注册的专利权，货物遭美国海关扣押，美国乙公司遂向中国甲公司索赔。甲公司不可免责的理由是下列哪项？（）
某公司以CFR条件向国外出口一批货物，程租船运输。国外买方所在地的目的港（维多利亚港）费用较高，我方不愿承担卸货费用。已知该批出口货物每公吨CFR价格500美元，则单价条款可订为：
某公司出口货物一批，按CIF价值的110%投保了水渍险，在此基础上还可加保（ ）。
我某公司以CFR条件向美国出口一批货物，装运后因我方未及时向对方发出装运通知，结果导致买方未能办理货物运输保险。船开航后不久便触礁沉没，货物全部损失，故对方拒绝付款。我方可以以货物灭失发生在货物装上船之后，CFR规定货物运输中的风险应由买方承担为由，要求对方支付货款。
我某外贸公司以CIF条件出口大宗货物一批，我方在货物装运前已向国内某保险公司按CIC条款投保了海洋运输货物一切险。因此，保险公司的责任应从货物离开卖方仓库开始至运抵买方仓库为止。
我公司按CIF条件出口货物一批共1000箱，允许卖方有5%的溢短装，我方实际装l000箱，提单也载明1000箱，货到目的港后，买方来电反映仅收到948箱，并已取得船公司签发的短量证明，向我方索赔。我方正确答复是（）。
上海某进出口公司从美国购得一批设备，以CIF上海价格条件成交。发票列明：机械设备200000美元，运费1000美元，保险费2000美元，买方佣金5000美元，基建安装费l000美元，求该货物海关审定的完税价应是____。
某公司向美国出口一批非法定检验货物，纸箱包装，以下表述正确的有（）。[2006年第二次考试真题]
某公司出口一批商品到美国某港口，CFR 价总金额为1000美元，现买方要求改报CIF 价格，投保一切险，加保战争险，保险加成率为10%，已知该货物一切险保险费率为0.6%，战争险保险费率为0.06%。求(1)CIF 的报价 (2)保险金额
某进出口公司欲进口一批货物，向美国某公司发出了报盘的邀请，在进口业务中我们称这种要求对方报盘的行为是()。
中国江苏某进出口公司甲与美国某公司乙订立了一项国际货物买卖合同，由甲公司向乙公司出售一批货物，价格条件为CIF。甲公司向保险公司丙投保了一切险。该批货物用集装箱运输，先用火车从徐州运至连云港，后装上某远洋公司丁的S轮。甲取得提单后连同保险单等全套单据到议付行获得付款。S轮到目的港后，买方凭提单提取货物，但在验货时发现部分货物受损。经查货物受损发生在从徐州运至连云港的途中。下列关于本案的说法中正确的有()；
【其它】案例分析 某公司按CIF条件出口一批货物,信用证规定装运期为10月份,10月20日该公司将货物装运后,凭全套单据向银行议付,并获得货款。10月25日,买方来电称:货物在海上全部灭失,已通知开证行拒付,并要求卖方退回议付的货款。我方认为此货买方既未收到,理应退款。而且货物灭失属于保险公司承保范围,保险是有我方办理的,我方可以向保险公司要求赔偿全部损失。我方做法是否正确？说明理由。
我国A公司向巴基斯坦B公司以CIF条件出口货物一批。国外来证中单据条款规定：“商业发票一式两份；全套清洁以装船提单，注明‘运费预付’，作成指示抬头空白背书；保险单一式两份，
中国某公司向欧洲出口啤酒花一批，价格条件是每公吨CIF安特卫普欧元。货物由中国人民保险公司承保，由“罗尔西”轮承运，船方在收货后签发了清洁提单。货到目的港后发现啤酒花变质，颜色变成深棕色。经在目的港进行的联合检验，发现货物外包装完整，无受潮受损迹象。经分析认为该批货物是在尚未充分干燥或温度过高的情况下进行的包装，以至在运输中发酵造成变质。据此，下列表述何者为不正确()。
卖方A地甲公司与买方B地乙公司以CIF条件成交一批货物，该货物从A地到B地（A和B两地分为装运港与目的港)运输途中的风险由乙公司承担。 （)
广州隆达进出口公司2003年11月12日向黄埔海关申报进口一批日本产CD机，CIF价格为25000美元，由“中外运”的“顺畅”号轮船10月运进，海关在申报后第三天到集装箱堆场开箱查验，隆达公司的代表积极配合查验，该批货物于2003年11月18日纳税放行。一年后，有人举报隆达公司该批货物申报价格不实，存在欺瞒行为，海关对其展开稽查，经过调查发现：隆达公司和日本出口商有协议，双方向对方出口货物均折价逃
