新制造或大修后的减速器，在工作（）h后应更换新油。
发动机磨合期（新发动机或解体检修后50h）内，应（）润滑油油位，不足时须立刻补油。
新制造或大修后的刮板输送机的减速器，在工作（）后应更换新油。
发动机大修或更换气缸套时，应同时更换()活塞。
有人说，发动机大修时，活塞销必须随活塞的更换而更换，你认为对不对()。
新发动机或大修后的发动机工作（）h后，应更换机油和机油滤清器。
初次启动新发动机或大修过的发动机和启动已维修过的发动机时，要做好出现（）时的停机准备
新机（包括大修后的柴油机）经初期运转50h后，即可进入载负荷运行。
封存的车辆必须符合下列条件：一是封存车辆须技术状态良好；二是新车、大修车或发动机大修后的车辆必须完成初驶；三是封存车辆必须具有一定的储备里程。此种说法（）。
新车大修或发动机大修后的叉车，一般应完成（）再封存。
汽车发动机大修必须更换的部件（）
新发动机或大修的发动机，工作（）小时后必须更换柴机油。
煤炭标准MT148—88规定，新制造或大修后的减速器在工作（）小时后应更换新油。
汽车发动机大修时必须更换的零部件有（）。
新机（包括大修以后的机器）经初次运转正常后，即可进行负载进行，但运行50h后，应更换（）。
新装或大修后的电动机使用之前应用摇表检查，其绝缘强度应在（）MΩ以上。
新制造或大修后的减速器，在工作250h后应更换新油，以后每隔（）彻底清洗换油。
按《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件》（GB/T3799.1～.2-2005）规定，装配后的发动机如需进行冷磨热试，应按工艺要求和技术条件进行冷磨、热试，（）并更换润滑油机油滤清器或滤芯。
新制造或大修后的减速箱工作（）后应更换新油。
大修后的发动机必须使用低粘度的润滑油。
新制造或大修后的减速器在工作360h后，应更换新油。
煤炭标准MT148-88规定新制造或大修后的减速器在工作（）后，应更换新油。
封存的车辆必须符合下列条件：一是封存车辆须技术状态良好;二是新车、大修车或发动机大修后的车辆必须完成初驶;三是封存车辆必须具有一定的储备里程。此种说法()。
依据《机动车查验工作规程》GA801-2019查验合格要求规定，在用车更换发动机进行安全技术检验时，安全技术检验合格证明上应记载有更换后的发动机型号和出厂编号。（）
