在一架使用自增压油箱的液压系统的飞机上，使用过程中发现油箱中的油量比正常情况时减少得严重，而又没有发现系统有不正常的外漏现象，则可能原因是（）
A320在正常情况下，蓝系统由什么增压？（）
生产工艺岗位浮选柱司机，在正常操作时的操作程序是什么？
脱硫装置异常时，为不影响主机正常运行，须先将增压风机停运。（）
正常时增压是如何操作的？（）
在DIFA-31型主机遥控系统中，遥控操作时若按取消限制按钮，则（） （1）取消应急减速， （2）取消应急停车， （3）取消应急减速但不取消应急停车， （4）取消增压空气压力限制， （5）在应急状态下运行， （6）取消临界转速限制。
在正常情况下工作时，蓝液压系统是由什么增压的？（）
自动增压系统正常工作时最大客舱高度为（）
当双燃料发动机在柴油模式下操作时，涡轮增压器空气旁通阀执行器将关紧，使全部（）供给发动机。
104型分配阀在紧急制动时，由于制动主管紧急放风，压力急剧下降，则增压阀杆上侧的制动管压力空气迅速被排至大气，而增压阀杆下侧容积室压力迅速上升，当容积室压力升至足以克服增压阀弹簧的弹力及制动管剩余风压之和时，增压阀杆压缩弹簧向上移动，打开副风缸与容积室的道路，而使两者风压达到平衡，这时容积室的压力正常用制动时的最大压力的10～15%。由于容积室的压力增大，制动缸压力随之减小。
在讨论有些涡轮增压发动机在关闭点火开关后，冷却液还可能会继续循环一段时间这一问题时，技师甲说，这种情况是正常的，目的是对涡轮增压器进行冷却，避免过热而损坏；技师乙说，冷却液继续循环泵是一种电子泵，发动机控制模块通过控制一个继电器来控制冷却液继续循环泵的运行，请问谁的说法是正确的？（）
座舱增压控制，在正常情况下是通过放气活门（出流活门）来进行的，飞机在起飞爬升过程中，放气活门的运动情况是（）
可以在飞机增压时操作货舱门吗？（）
柴油机停车时，可观察增压器的运转情况，正常情况下，增压器可自行运转1min左右。
在系统运行正常时，不需要用氮气时正常操作是（）
烟气系统将（）布置在吸收塔上游烟气侧运行，保证整个FGD系统均为（）操作，并同时避免增压风机可能受到的（）的腐蚀。
系统-空调/增压/通风关于电子设备通风，下列不属于非正常操作构型的是（）
可以在飞机增压时操作货舱门吗？A、可以
系统-空调/增压/通风当飞机在地面操作时，下列叙述正确的是？（）
(液压系统)在正常情况下工作时，蓝液压系统是由什么增压的?
(空调通风)在正常操作时，增压是：()。
系统-空调/增压/通风正常操作中，下列不是封闭环路控制条件的是（）
在增压过程中操作人员严禁离开操作现场。在增压过程中出现异常情况应立即停止操作。（)
脱硫系统正常运行时，错误打开吸收塔排空门，会引起增压风机跳闸。（)
