发电机无功功率的调整，是通过改变（）的大小来调节的。
在柱塞泵处于工频运行状态时，锅炉给水量的调节通过调节（）来实现。
汽车电机调节器的作用是调节控制通过激磁线圈电流的大小来实现发电机（）的稳定。
频率的二次调节是通过调速器的转速调整机构平移机组静态特性曲线来实现的。
蒸汽往复泵通过（）来控制流量，以及通过调整配汽机构中的游隙止动螺母来控制（），两者都可以调节流量大小、是常生产中采用（）一种方法。
液硫流量的调节通过调整（）来实现。
固定式磁粉探伤装置的磁化电流大小是通过调整（）来实现的
通过控制面板上炉膛负压的显示调节再燃室助燃风的供给，使炉膛负压保持在规定范围；通过观察孔观察炉膛内的（）情况、燃烧器火焰颜色和大小来调节助燃风的大小。
燃煤锅炉燃烧自动调节系统是采用同步调整风量与煤量的比例来调节的。
锅炉的送风量是通过调整送风机的（）来调节的。
循环流化床锅炉的燃烧调整是通过对给煤量，一次风量，一、二次风量的分配（）等的控制来实现的。
凹版印刷中印刷压力的调整是通过调节（）来实现。
变量轴向柱塞泵排量的改变是通过调整斜盘（）的大小来实现的。
自动变速器EC.U主要根据（）等信号，计算相应的主油路油压值，并通过输出相应的占空比脉冲电压来控制油压调整电磁阀（脉冲式电磁阀）的开、关比率，实现对主油路油压的调控。
横跨温度没有直接的控制手段，只有通过改变燃烧模型以及调整燃烧器进风量来调节横跨温度。
精馏操作中，在进料状态稳定的情况下，塔内气相负荷的大小是通过调整回流比大小来实现的。
汽油机功率大小的调节是通过改变（）的开度，从而改变进入汽缸内的（）来实现的，所以称之为量调节。
电磁制动器制动力矩的大小，可以通过调节（）来调整。
蒸发压力调节阀的调整是通过（）和弹簧弹力的调节来实现的。
正常运行中的燃烧调节一般通过改变油量来实现。
盾构掘进方向的调整就是通过调节（)几组油缸的不同压力来进行的，盾构推进速度调整就是控制推进油路（)大小来调整的。
燃油压力调节器是根据下列哪种部件的绝对压力来调节系统油压（)。
燃油锅炉负荷变化时，对（)油枪，可以通过改变回油量和油压的方法来调整。
汽油机功率大小的调节是通过改变（)的开度，从而改变进入气缸内的（)来实现的，所以称之为量调节。
