电动转辙道岔、机械转换道岔的杆件均由密贴调整杆、（）和表示杆组成。
道岔吊板严重磨损时，列车通过道岔上下振动使密贴调整杆既受上下振动，又受（）的力。
密贴调整杆动作时，其空动距离应在（）mm以上。
密贴调整杆、表示杆、尖端杆与基本轨垂直偏差≤（）mm。
密贴调整杆在动作时的空动距离，必须在（）以上。
道岔的密贴调整杆、表示杆等其水平方向的两端高低应不大于（）。
密贴调整杆、锁闭杆等各种连接杆的直径，因锈蚀磨耗的减少量不得超过（）。
直轨作业时将机身架放置在钢轨需要调直方向的（），调整支撑杆使机身架上的两顶块与钢轨腰部密贴。
密贴调整杆动作时空动距离不得小于（）mm。
道岔检修时，密贴调整杆螺丝和表示杆螺丝应（）。
密贴调整杆动作时，其空动距离应在（）以上。
密贴调整杆动作时，其空动距离应在5MM以上。
注意检查提速道岔叉跟尖轨与短心轨的密贴状态，发现不密贴时，可用调整片调整顶铁与轨腰之间的间隙，达到竖切部分间隙不大于0．5mm。
当密贴调整杆在动作时的空动距离过小时，应调整（）。
密贴调整杆动作时，其空动距离应在10mm以上。
电动转辙机密贴调整杆动作时，空动距离应在（）以上。
密贴调整杆、各种动作拉杆及表示连接杆的螺纹牙形均应符合标准，且具有足够的强度。密贴调整杆的螺母应有防松措施。
电动转辙机密贴调整杆动作时，其空动距离应在（）以上
道岔转辙部应重点注意动作杆与象鼻铁空动连接部位，该处如挤有雪饼，也会造成道岔转换不到位问题的发生（）
密贴调整杆动作时，其空动距离应在5mm以上。对穿越轨底的各种杆件，距轨底的净距离应大于20mm。（）
密贴调整杆在动作时的空动距离须在5mm以上，各种连接杆的螺纹部分内、外调整余量应不小于10mm。（）
ZY7S动作杆处尖轨与基本轨宏观密贴，在密贴段牵引点处夹（）标准铁板道岔不锁闭。
道岔的密贴调整杆、表示杆、尖端杆及外锁闭装置的锁闭杆、表示杆，其水平方向的两端高低偏差应不大于5mm（）
