在起吊作业时，吊物离地面（）时，应停止起吊，检查吊车支撑、钢丝绳扣、吊物吊点是否正确，确认无误后，方可继续起吊。
检修前，检修单位应确认检修作业所需（）是否齐备，并按照规程进行检查和试验。
在对塔接管的焊缝进行检查时，应仔细检查是否存在（）。必要时，应采用（）等方法来进一步验证。一旦确认有表面裂纹，还应用（）探伤方法测出裂纹的长度。
在加油站内进行检修施工作业前，加油站主管部门应确认（），并签订安全合同（协议）。
所有配电箱、电表箱均应可靠接地且接地电阻应满足要求。作业人员在接触运用中配电箱、电表箱前，应检查接地装置是否良好，并用验电笔确认其确无电压后，方可接触。（）
某供电所进行台区低压负荷调整工作，在实施前工作负责人对班组人员提出：金属材料的配电箱、电表箱应可靠接地，且接地电阻应满足要求。工作人员在接触运用中的配电箱、电表箱前，应检查（）是否良好，并用（）确认箱体确无电压后，方可接触。带电接电时作业人员应戴绝缘手套。
金属材料的配电箱、电表箱应可靠接地，且接地电阻应满足要求。工作人员在接触运用中的配电箱、电表箱前，应检查接地装置是否良好，并用（）确认箱体确无电压后，方可接触。带电接电时作业人员应戴绝缘手套。
接触网作业车被牵引运行（无火行驶）时，应使用扳手，直接操纵换向机构至（）位。
添乘确认列车的确认事项包括确认接触网吊弦、电联结有无（）；中锚辅助绳受力是否（），是否存在低于（）的情况；检查（）值是否符合标准，附加导线有无（）情况，车站咽喉区各种（）是否符合要求。
推进作业（包括按接触网作业车办理）时，两端操纵的接触网作业车，司机必须在前进方向端操纵。换端操纵时，应认真检查操纵端和非操纵端（）、（）状态，确认无误后方可动车。
在盛装或输送可燃气体、可燃液体、有毒有害介质或其他重要的运行设备、容器、管线上进行焊接作业时，（）必须对施工方案进行确认，对设备、容器、管线进行测厚，并在用火作业许可证上签字。
对加油站（）用火施工作业，按照集团公司《用火作业安全管理规定》，零售部门、安全部门负责人和安全主管经理必须亲自到现场落实安全措施后签发（），同时在《加油站现场施工安全监督检查台帐》上签字确认。
在加油站内进行检修施工作业前，加油站主管部门应确认（），并与其签订（）（协议），明确（），落实（），对施工人员进行（）。
二级用火过程中的检查，监护人每（)小时对防范措施的落实情况及环境重新进行检查确认，发现防范措施不落实或作业环境已不符合作业要求时，要立即停止动火作业，直至整改符合要求时，才允许重新进行施工用火作业。
根据《普速铁路接触网安全工作规则》（铁总运[2017]25号）规定，作业组成员有疑问时应及时提出，工作领导人组织答疑并确认无误（）
添乘确认列车的确认事项包括确认接触网吊弦、电联结有无（);中锚辅助绳受力是否（)，是否存在低于
个别评价的方法包括观察、()、复核和其他适用的检查，用来确认影响整个企业和子部门的内部控制是否存在并正常运行。
检查单级离心泵时，应检查填料函是否变形，与（）四周间隙是否一致，冷却环是否完好
拨道作业：线路中心位移一次不得超过30mm，一侧拨道量年度累计不得大于120mm，并不得侵入限界。拨道量超出上述规定时，应事先通知供电部门调查确认接触网设备调整工作量并配合作业（）
在电气化铁路上拨道作业：线路中心位移一次不得超过（）mm，一侧拨道量年度累计不得大于（）mm，并不得侵入限界。拨道量超出上述规定时，应事先通知供电部门调查确认接触网设备调整工作量并配合作业
拨道作业：线路中心位移一次不得超过30 mm，一侧拨道量年度累计不得大于120 mm，并不得侵入限界。拨道量超出上述规定时，应事先通知供电部门调查确认接触网设备调整工作量并配合作业。摘自《高速铁路安全管理规则》第3.5.1条（）
应急情况下的用火作业，现场制定用火安全措施并确认合格后，由现场总指挥下达命令，方可实施用火作业（）
在电气化铁路线路上作业，应遵守下列规定：起道量超出规定时，应事先通知电务部门调查确认接触网设备调整工作量并配合作业（）
在电气化铁路线路上作业，两股钢轨同时起道时，一次作业起道量不得超过30mm，且两股钢轨起道量相差不得超过11mm;调整曲线超高时，单股起道量不得超过11mm。起道量超出上述规定时，应事先通知()调查确认接触网设备调整工作量并配合作业。
