接触网“V”型天窗停电作业时：在牵引供电回路开口作业时，应事先采取旁路、等电位措施。
牵引发生故障的机动车行驶时，不许（），牵引车和被牵引车均应开启危险报警闪光灯。
在加氢装置试压气密时，一般微漏，可不降压，直接上紧法兰，实际工作中往往需要使用液压扳手进行螺栓紧固，液压扳手紧固时（）。
吊装物件时，是否可以不使用牵引绳而用身体部位直接进行接触被吊物件？用身体直接接触物件易导致什么伤害？
调整汽车转向直拉杆接头时，应使用专用扳手将螺塞拧到底，然后退回（）圈，对准开口销孔，用开口销将螺塞锁定。
在铁路沿线及接触网、电力线附近作业，在电力牵引区段接触网未停电时施工，应符合下列规定（）
人力及机械牵引放线，导线、地线（光缆）被障碍物卡住时，作业人员应站在线弯的（），并应使用工具处理，不得直接用手推拉。
带电作业时，应使用合格的有绝缘手柄的钳、螺丝刀、活扳手等工具，严禁使用锉刀和金属尺。
非本务牵引或在尾部担当补机任务的接触网作业车，应将GYK转入非本务状态，当转为本务机时必须（）本务运行状态。
靠近牵引供电设备（如接触网）等作业时，包括作业人员所带工具、材料与其应保持（）m以上距离。
DC1500V牵引接触网采用（）供电方式，以减小线路压降和损耗。当一座牵引变电站因故障退出运行时，为减少压降，应采取大双边供电。
新制或大修的接触网作业车，在初期行驶的2000~3000kv走合期内，应降低牵引质量10%。
当轨道车被无火回送（牵引运行）时，操纵换向机构应放置在（）。
轨道车与接触网作业车在下坡道运行时，应根据运行速度适时使用制动机调节运行速度，制动时，初次减压量不得低于100kPa。
在高坡地段调车取送作业牵引运行时，必须按规定使用（），否则不准进行作业（外界干扰除外）。
接触网作业车出、入库或在专用线行驶时应做到哪些？
接触网的分段、分相的位置应考虑（），并充分考虑电力机车牵引的列车（电力动车组）正常运行和调车作业的需要。双线电化区段应具备反方向行车条件。
接触网作业车运行途中，遇发生故障时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员，并根据实际情况掌握速度运行（）
电力、内燃机车共同运行的区段，（）牵引的列车在接触网停电检修时间内非作业区段运行时，应在下达的施工命令中注明。（应知应会《行规》第104条）
接触网作业车在区间被迫停车后不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知（）车站值班员（列车调度员），汇报停车原因和停车位置， 确定（）min内不能恢复运行时，应立即请求救援，并按规定设置防溜、防护。（西铁供函〔2015〕533号12条）
牵引变电所内检修作业，对设备线夹M12螺栓使用力矩扳手紧固力矩为值（）。（变电作业指导书）
接触网作业车起步要平稳，应减少不必要的冲击和振动；运行中，接触网作业车司机应精力集中，按规定速度行驶，不得超速， 严格执行车机联控和呼唤应答标准用语。（西铁供〔2016〕59号第三十五条）（）
大修列车更换轨枕作业，大修列车运行由机车牵引，作业时自行（）（《大型养路机械使用管理规则》第3.3.7条）
牵引故障车时，牵引车辆要靠右侧行驶，时速应在（）公里左右，不可忽快忽慢，以免牵引绳时紧时松，容易脱落或拉断。牵引车在操作和处理情况时，不但要考虑本车，还要顾及被牵引车能否顺利通过。
