不是活塞式压缩机轴承或十字头滑道发热的原因是（）
各轴承及十字头滑道间隙不会造成活塞式压缩机气缸或机体发生不正常振动。
往复式压缩机十字头与活塞杆通过（）连接，结构简单，重量轻。
活塞式压缩机十字头与滑板装配时，十字头的中心线允许比滑道中心线低（）mm。
活塞式压缩机十字头销是（），装在两个与十字头联轴节热压配合的（），与（）相配合。
活塞式无油润滑空气压缩机工作时，电动机通过连轴器直接驱动曲轴，带动连杆、十字头与活塞杆，使活塞在压缩机的气缸内作（）。
活塞式压缩机十字头得作用是什么？
活塞式压缩机的十字头与滑道的间隙值应该用（）测量，但其间隙应保持两侧均匀。
在活塞式空气压缩机中，连杆组、曲轴组、十字头、飞轮等部件属于（）。
十字头是活塞式压缩机的（）。
由于两摩擦面之间贴合不均匀，造成活塞式压缩机轴承或十字头滑道发热的处理措施是（）
活塞式压缩机中、曲轴通过（）带动十字头运动。
大型活塞式压缩机十字头与活塞杆的连接多采用（）连接。
超高压活塞式压缩机驱动机构必须保证活塞运动的直线性，并使十字头销（）受力。
活塞式压缩机十字头工作滑板的接触面积应不低于（）。
轴颈与轴瓦间隙过小造成活塞式压缩机轴承或十字头滑道发热的处理措施是（）
活塞式压缩机检修一般拆卸程序如下：气阀→汽缸盖→十字头活塞连接处→汽缸活塞、填料函→连杆→十字头→曲轴→中体→机身。
活塞式压缩机轴承或十字头滑道发热的原因是（）
用于小型、无十字头的压缩机，通过活塞销直接与连杆大小头连接的是（）活塞。
活塞式天然气压缩机通过预润滑使机组在启动前建立油压，对主油路进行润滑，使启动瞬间曲轴与主轴瓦曲拐和连杆大头瓦连杆小头和十字头销衬套十字头和十字头滑道等关键部位的启动磨损大幅降低，延长设备的使用寿命。（）
安装时轴承有偏斜不会造成活塞式压缩机轴承或十字头滑道发热，不用经常检查。
活塞式压缩机十字头中心线与滑道中心线同轴度偏差是通过（）进行测量的。
轴颈与轴瓦问隙过小造成活塞式压缩机轴承或十字头滑道发热的处理措施是检查气缸。
活塞式往复压缩机对冷却水的流速应予以调节，要保证十字头和活塞杆导向轴承的温度要很低。（)
