铺设在路基面上的道砟层称为道床。
土的弹性变形是由（）所产生的可以恢复的变形。
混凝土宽枕线路的道床，由面砟带和底层组成，均应用（）道砟。
轴向预紧在装配圆锥滚子轴承，向心推力球轴承时，给轴承内，外圈以一定的轴向预负荷，使内，外圈发生相对位移，消除内，外圈与滚动体之间的游隙，产生接触弹性变形，提高轴的旋转精度。（）
工艺系统的弹性变形、（）和配合间隙消除所引起位移量的总和称为工艺系统的总位移。
在理想状况下，只考虑驴头所承受的静载荷引起的抽油杆及油管弹性变形而不考虑其他因素影响，所绘制的示功图称为（）。
在轨道电路区段内的道床，应保持排水良好。道砟面与钢轨底面的距离应保持在（）mm。
两个物体相互接触并发生弹性变形时所产生的使物体恢复原状的力，称为（）
流体弹性压力润滑的润滑膜较薄，能形成流体动压力使接触表面产生弹性变形，其变形值远远大于润滑膜最小厚度，弹性变形能增人支承负荷的能力。
道砟进场时应对其粒径级配、颗粒形状及清洁度进行检验。检验数量以同一产地、级别且连续进场的道砟，每（）m3为一批，不足上述数量时亦按一批计。
闸板总成在闸板轴的推力作用下，胶芯前部相互挤压产生弹性变形，实现闸板总成前密封之间、前密封与管柱之间的密封。
两个物体相互接触并发生弹性变形时，将会产生使物体恢复原状的弹力，弹力的方向与使物体发生变形的外力方向（）
流体弹性压力润滑的润滑膜较薄，能形成流体动压力使接触表面产生弹性变形，其变形值远远大于润滑膜最小厚度，弹性变形能增大支承负荷的能力。
道岔维修应使用人工捣固，加强接头、辙叉、尖轨弹性可弯段等部位和钢枕及其前后岔枕的道床捣固。
在理想状况下，只考虑驴头所承受的静载荷引起的抽油杆柱和油管柱弹性变形，而不考虑其他因素的影响，所绘制的示功图（）。
流体弹性压力润滑的润滑膜较薄，能形成流体动压力使接触表面产生弹性变形，其变形值远远大于润滑膜最小厚度，弹性变形可以增大支承负荷的能力。
引起物体滚动摩擦的主要因素是接触处变形的微观滑移，弹性滞后等。（）
道床抵抗轨道框架纵向位移的阻力，是由轨枕与道床之间的摩阻力和枕木盒内道砟抗推力组成。
两个物体相互接触并发生弹性变形时，将会产生使物体恢复原状的弹力，在弹性限度内，（）。
道砟的片状和针状都会减小道床颗粒间的咬合力，从而减小道床的弹性和（）。
道砟必须有“”，作为竣工验收和评定道床质量的依据。大修、维修补充的道砟应采用（）
混凝土宽枕线路的道床，由面砟带和底层组成，均应采用一级道砟。有垫层时道床厚度不得小于，无垫层时不得小于；在岩石、渗水土路基上，隧道内及有砟桥面上，不得小于200mm（）
在轨道电路区段内的道床，应保持清洁及排水良好，道砟面与钢轨面的距离应保持在（)mm。
矿井轨道维修质量标准规定，道床的道砟材质和粒度符合标准，井下道碴厚度不小于50mm. （）
