进行拉弯和压弯构件设计时，压弯构件仅需要计算强度和刚度，拉弯构件则需要计算强度、局部稳定、整体稳定、刚度。
采用液压爬升模板进行施工必须对承载螺栓、支撑杆和导轨主要受力部件分别按施工、爬升和（）三种工况进行强度、刚度和稳定性计算。
轴心受压构件，应进行强度、局部稳定和刚度的验算。
轴心受压构件，应进行强度、整体稳定、局部稳定和刚度的验算。
桥墩不仅自身应有足够的强度、刚度和稳定性，而且对地基的承载能力、沉降量、地基与基础之间的摩阻力等也都提出一定的要求，避免在上述荷载作用下产生危害桥梁整体结构的水平、竖向位移和转角位移。
钢梁进行刚度检算时，按结构的正常使用极限状态计算，荷载应按（）值计算；进行强度、稳定检算时，按结构承载能力极限状态计算，荷载应按（）值计算。
构件的强度、刚度和稳定性（）
在材料力学中，构件承载能力分为二个方面：1.强度－构造抵抗破坏的能力；2.刚度－构造抵抗变形的能力。
失去稳定性是指构件在受到火焰或高温作用下，由于构件材质性能的变化，自身解体或垮塌，使承载能力和刚度降低，承受不了原设计的荷载而破坏。
下列（）的大小及其在构件内的分布规律与构件的强度、刚度和稳定性密切相关。
进行拉弯和压弯构件设计时，拉弯构件仅需要计算强度和刚度；压弯构件则需要计算强度、局部稳定、整体稳定、刚度。
轴心受拉构件计算的内容有强度、刚度和稳定性。
001-5下列结论中哪些是正确的?(1)构件的强度表示构件抵抗破坏的能力．(2)构件的刚度表示构件抵抗变形的能力．(3)构件的稳定性表示构件维持其原有平衡形式的能力．(4)构件的强度、刚度和稳定性愈高愈好．
通常情况下，钢结构轴心受压构件其极限承载能力是由稳定条件决定的。
强度、刚度与稳定性统称为构件和结构的承载力。
25、承载能力极限状态指对应于结构或结构构件达到最大承载能力或是出现不适于继续承载的变形，包括倾覆、强度破坏、疲劳破坏、丧失稳定、结构变为机动体系或出现过度的塑性变形等。
构件的承载能力由其 决定。
当构件截面由（)控制时，选用低合金钢可比选用强度较低的碳素钢节省钢材。A.稳定性B.刚度C.强度D.
构件承载能力包括（)刚度和稳定性。
【单选题】001-5 下列结论中哪些是正确的？ （1)构件的强度表示构件抵抗破坏的能力． （2)构件的刚度表示构件抵抗变形的能力． （3)构件的稳定性表示构件维持其原有平衡形式的能力． （4)构件的强度、刚度和稳定性愈高愈好．
2、下列结论中哪些是正确的？答： 。 （1）为保证构件能正常工作，应尽量提高构件的强度。 （2）为保证构件能正常工作，应尽量提高构件的刚度。 （3）为保证构件能正常工作，应尽量提高构件的稳定性。 （4）为保证构件能正常工作，应尽量提高构件的强度、刚度和稳定性。
1、构件的强度、刚度和稳定性与以下哪些因素有关。
压弯构件需要进行强度、稳定和刚度计算。
叉车的主要受理结构件包括车架、门架、货叉架、货叉应当符合以下要求：当叉车承载1.3倍额定起重量或者偏载时，主要受力结构件具有足够的强度和刚度。（)
