构件的承载能力主要从以下()几个方面来进行衡量。
构件承载能力的大小主要由()方面来衡量。
构件的承载能力极限状态包括()几种情况。
构件承载能力包括()。
主要受力构件放生腐蚀承载能力降低至原设计能力的()%以下应报废。
构件的承载能力一般应满足的基本要求是()。
主要受力构件发生腐蚀时,应进行检查和测量。当承载能力降低至原设计承载能力的()时,如不能修复,应报废。
构件的承载能力包括以下几个方面。()
受弯构件的延性是指受弯构件从加载到达到最大承载能力这期间的变形能力。
桥梁承载能力评定时,结构或构件的总体技术状况越差,则承载能力检算系数Z1的取值越小。
下面不能表征构件承载能力的是()。
在材料力学中,构件的承载能力包括()几个方面。
构件承载能力不包括()。
对构件施加预压应力,不仅可以提高构件的抗裂能力还能提高构件的极限承载力。
轴心受压构件的承载能力极限状态有()和()。
轴心受力构件应满足承载能力极限状态的()要求。
构件的承载能力主要由强度、刚度和稳定性决定。
应力集中现象会使构件的承载能力有所()
受弯构件的承载能力在ρ
对于相同截面、材料以及配筋的预应力构件的极限承载能力,总是大于非预应力构件的极限承载能力相同。 ( )
通常情况下,钢结构轴心受压构件其极限承载能力是由稳定条件决定的。
构件承载能力包括()刚度和稳定性。
偏心受压构件承载能力计算的基本假定()。
承载能力极限状态为结构或构件达到承载能力或达到不适于继续承载的变形时的极限状态()