软管使用前，要进行水压试验，新软管试验压力应达到（）。
制动软管进行水压试验压力为（），保持2min应无泄漏。
新组成的制动软管连接器做水压试验时，软管外周直径超过原形（）即为不合格。
韶山4改型电力机车制动软管水压实验不超过（）。
水压试验时软管须在大气中以1000kPa的水压保持2min进行强度试验，软管径向膨胀不大于（），长度伸缩不大于1.5%（585总成为9mm，850总成为13mm），超过规定者报废。
水压试验时软管须在大气中以1000kPA的水压保持2min进行强度试验，软管径向膨胀不大于6％（3mm），长度伸缩不大于（）（585总成为9mm，850总成为13mm），超过规定者报废。
大型养路机械制动软管进行检修组装后，对软管进行风压试验后再以1Mpa的水压进行强度试验，保持2min须无破裂或外径局部凸起，外径膨胀超过现形尺寸（）者不得使用
按机车大修规程要求：制动软管接头、连接器有裂纹需更换，制动软管连接器须以0.6Mpa的压缩空气在水槽内试验，保持5min不许泄漏，外直径膨胀不许超过（）
对新制成的制动软管水压强度试验压力为（）kPa。
在气体灭火系统5年后的维护保养工作中，每（）年应对金属软管(连接管)进行水压强度试验和气密性试验，性能合格方能继续使用。
制动软管进行水压试验时，其在水槽内的风压应达到（）。
安装试验标准风表后，风表与车辆制动软管连接器连接处漏泄的要认真处理。
到达列车制动机试验发现软管连接器漏泄揉动处理不能消除时，要使用故障磁钉标识技检作业时分解处理。
制动编织软管总成由（）、软管连接器、垫圈、软管接头、螺旋卡箍等组成。
70T货车制动装置：编织制动软管总成与软管吊链组成连接后，软管连接器的最下端距轨面的距离不小于120mm。
列车软管组成后需进行水压强度试验，其水压为（）。
制动软管做水压试验时，软管外周直径超过原形（）即为不合格。
制动软管水压试验时，外径膨胀率不得超过（）。
在气体灭火系统5年后的维护保养工作中，每（）年应对金属软管（连接管）进行水压強度试验和气密性试验，性能合格方能继续使用。
制动管系漏泄试验时，将单车试验器与车辆一端编织制动软管总成连接器相连，关闭另一端折角塞门。急充风至定压后，保压1min，全车漏泄量不大于10kPa。
试验制动软管水压为10kg/cm2，并应保压__分钟（）
在超过（）坡度的线路上调车（驼峰作业除外）时，必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验
制动软管须经100KPａ水压试验合格后方可装车使用（）
编织制动软管总成装车前水压实验,以1000kPa的水压进行强度实验，保压2min须无破损、外径无局部凸起，软管膨胀后直径大于（)mm时更换。水压实验后须清除管内积水。
