办理调车进路时，按压始端和终端按钮后，进路中某道岔由于故障不能转到规定的位置，选路电路只能动作到始端（）继电器的吸起。
自动集中分路道岔因故不能转换到底时，在车辆已进入该道岔轨道电路区段后，应保证自动转换至原来位置。
驼峰控制台上应有信号机的显示状态、道岔位置、轨道电路区段的占用情况及邻接（）区的有关表示。
（）是通过办理进路，使选岔网路中的DCJ或FCJ吸起，接通道岔启动电路，转换道岔至规定位置
LXJ、DXJ的励磁电路各涉及到哪些网路线？为什么要求LXJ、DXJ缓放？
在传递电路中当道岔位置与进路命令不符时，不允许向下一环节传递进路命令。
进站信号机电路在LXJ和ZXJ吸起时，说明向（）接车。
办理D1-D9调车进路时，在D1XJ励磁电路中用什么接点条件证明进路空闲，道岔位置正确且锁闭，敌对进路未建立？
办理D1－D9调车进路时，在D1XJ励磁电路中用什么条件检查进路空闲、道岔位置正确且锁闭和敌对进路未建立？
LXJ励磁时，涉及到哪几条网络线？为什么？
（）是按下道岔按钮CA，同时按下本咽喉道岔总定位按钮ZDA或道岔总反位按钮ZFA，接通道岔启动电路，转换道岔至规定位置。
LXJ的励磁电路是经由7、8、11线，KZ电源由进路终端处接入。
同步发电机的内电势与机端电压、励磁等的关系的描述不正确的为：（）
XJJ电路中用8线上的DBJ或FBJ来检查道岔位置正确。
在单动道岔控制电路中，若电缆盒中X1与X2两条外线端子接反，转辙机内二极管也接反。试分析，此道岔能否转换？能否接通表示电路？道岔表示与道岔实际位置是否一致？
开始继电器电路中，进路无道岔转换时，利用始端（）后接点，FKJ的前接点接通KJ励磁电路。
GPRS系统中BVCI用以标定BSSGP上一条虚电路，其描述不正确的为（）。
道岔表示电路中，用道岔表示继电器的（）状态和道岔的正确位置相对应，不准用一个继电器的吸起和落下表示道岔的两种位置。
办理D13至ⅠG调车进路，在D13XJ电路中，用（）条件来证明进路空闲，用（）条件来证明道岔位置正确，用（）条件证明道岔被锁在规定位置。
在LXJ局部电路中的DJ第一组前接点的作用是什么？
XJ电路中道岔位置正确并被锁好用什么证明？
31、LXJ励磁电路中，用（）证明道岔位置正确
ZD（J）9五线制道岔表示电路中当外线发生混线或混入其他电源时，必须保证不致使DBJ和FBJ错误励磁（）
55、LXJ点灯电路涉及到的网络线为（）
