内径百分表在汽车修理中主要用来测量发动机气缸、曲轴轴径的()。
发动机总成大修技术规程中规定,发动机气缸压力下降比标准低25%以上,应是在发动机正常工作水温70℃以上,发动机转速为()r/min条件下测定的。
汽车发动机中通常将气缸体与上曲轴箱制成一体,简称气缸体。
()通常称为量缸表,在汽车修理中主要用来测量发动机气缸的圆度和圆柱度。
根据《汽车发动机凸轮轴修理技术条件》(GB3803-83)的技术要求,凸轮轴中间各轴颈的径向圆跳动公差为()mm。
依照我国汽车各总成大修的规定,汽油发动机送大修的条件是:气缸磨损,圆柱度达到()
交通部《汽车运输企业技术管理与技术规范》的规定气缸磨损,圆柱度达()或圆度达(),最大功率或气缸压力较标准低,()以上,应进行大修。
发动机气缸密封性良好,进气量充足,机油压力正常,运转平稳,怠速稳定,无异响,标志着发动机的()具备安全运行技术条件。
在气缸体与气缸盖破裂的修理中裂纹若在受力较大部位,应用()修复。
依照我国对汽车各总成大修的规定,柴油发动机送大修的条件是:气缸磨损,圆柱度达到()
发动机二级维护,出厂技术条件规定,发动机气缸压力不得低于原设计压力的80%,且启动容易,温度正常,无异响。
发动机气缸的修理尺寸是根据气缸的()来确定的。
在气缸体与气缸盖破裂的修理中裂纹若在受力较大部位,仍需进行()
气缸体与缸套主要作用是起到骨架的作用,是发动机各个系统、机构装配基体。
根据《汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件》(GB3801-83)的技术要求,汽缸体上平面50×50mm测量范围内平面度误差应不大于()mm。
根据《汽车驱动桥修理技术条件》(GB8825--88)技术要求,圆锥主、从动齿轮啮合间隙为()
根据《汽车发动机曲轴修理技术条件》的技术要求,飞轮突缘的径向圆跳动公差为()mm
根据《汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件》(GB3801-的技术要求,气门导管与承孔的配合过盈量一般为()mm
根据《汽车前桥及转向系修理技术条件》的技术要求,前轴主销孔端面修理后,厚度减少量不得大于()mm
根据《汽车发动机凸轮轴修理技术条件》技术要求,凸轮轴轴颈的圆柱度公差为()mm
根据《汽车发动机凸轮轴修理技术条件》技术要求,凸轮轴中间各轴颈的径向圆跳动公差为()mm
根据《汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件》(GB3801-83)的技术要求,气门导管与承孔的配合过盈量一般为()mm
根据《汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件》(GB3801—83)的技术要求,汽缸体上平面50×50(mm)测量范围内平面度误差应不大于()mm
根据《汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件》(GB3801-83)的技术要求,燃烧室容积不少于原设计()值的95%