对车辆应定期进行检修维护，在（）对安全装置进行检查，发现危及交通安全问题，应及时处理，严禁带病行驶。
关于规范铁路车辆运用检修专用设备管理的指导意见中规定各铁路局要定期对专用设备质量、使用及管理情况进行检查，每年至少（）次｡
列检修理人员只要确认车辆在无移动的情况下，可进行处理车辆故障，以确保作业时间内完成列车的检修作业。
出车前，司机应对作业车辆、（）和装载情况进行全面检查，并按规定进行试验，确保车辆处于良好的运用状态。（）不良时，严禁出车。
铁路行车车辆安全监测设备是保障铁路运输安全的重要技术设备，应具备（）功能，保持其作用良好、准确可靠，并定期进行计量校准。
航空器准备推后作业时，除（）外，其他车辆均应远离停机位，停放在设备区。
铁路局车辆处、车辆段须利用HMIS系统对单位临修、辅修车在三个月内发生（）次及以上临修信息，进行定期统计分析，并对检修车质量不高的站修作业场进行通报。
在光缆线路受自然灾害或其他外力影响出现障碍抢修时，应确保人员、设备、车辆安全前提下，方可进行抢修作业，同时还应注意以下（）项目的变化情况。
物流公司车辆检修时，设备内废油进行（），现场（），确保无跑冒滴漏现象。
在航空器处于安全停泊状态后、廊桥或客梯车与航空器对接完成前，除（）外，其他保障车辆、设备不得超越红色机位安全线，实施保障作业。
根据《接触网安全工作规程》（铁运[2007]69号)规定,接触网检修作业车出车前，司机应认真检查车辆和行车安全装备，确保状态良好，并与作业人员检查通讯工具，确保联络畅通。（)
车辆（动车)段动态监测（设备)车间应建立5T设备检修仪器仪表计量管理台账，对5T设备维修使用的万用表.示波器等通用仪器仪表须按国家仪器仪表计量检测制度定期进行计量检测。（)
第三章 机坪保障作业安全机坪保障作业安全1.5航空器进入机位前，除负责下述哪项人员外，其他从事保障作业的各类人员、车辆、设备、货物和行李，禁止进入机位安全区（）
公路养护维修作业必须保障养护维修作业人员和设备的安全，以及车辆的安全运行，在进行养护维修作业前，应制定（)。
航空器进入机位前，除负责下述哪项人员外，其他从事保障作业的各类人员、车辆、设备、货物和行李，禁止进入机位安全区（）
各单位车辆管理员对车辆进行实时监管，确保车载GPS设备处于开机状态，摄像头统一放置于（）
网络预约出租汽车经营者应建立车辆定期检查、维护制度，并建立车辆技术档案，确保按规定对车辆进行（）
保障车辆、设备在为航空器提供地面保障作业时，不得影响相邻机位及航空器机位滑行通道的使用（）
航空器进入机位前，车辆、设备必须制动或固定;有液压装置的保障作业车辆、设备，必须确保其液压装置处于（)状态。
进入跑道或滑行道的工作人员进行下车作业或者检查时，应随身携带对讲机与塔台或机坪管制保持联系，离开车辆的距离不得超过米，并确保车辆处于运行状态（）
除为航空器提供地面保障作业的车辆、设备外，其它车辆、设备不得进入停放航空器的机位安全线范围内的机坪区域（）
关于规范铁路车辆运用检修专用设备管理的指导意见中规定各铁路局要定期对专用设备质量、使用及管理情况进行检查，每年至少（）次？
强对各种车辆（维修管理 ）。各种车辆的技术状况应符合国家规定，（）完善可靠。对车辆应（定期 ）进行检修维护，在行驶前、行驶中、行驶后对安全装置进行检查，发现危及交通安全问题，应及时处理，严禁带病行驶
根据铁总运〔2015〕301号文要求，车辆（动车)段应制定定期检修相关制度，提报年度检修计划;铁路局应合理安排检修费用，加强设备检修质量控制，按期完成设备检修任务。（)
