装用交叉支撑装置及运行速度为120km/h的转向架,同一车辆最大与最小车轮直大于()。
装用交叉支撑装置及运行速度为120km/h的转向架,同转向架最大与最小车轮直径差不大于()mm。
临修更换轮轴时,装用交叉杆及运行速度为120km/h车辆的同一转向架的轮径差不大于()。
装用交叉杆及运行速度120km/h的同一车辆的轮径差不大于()。
装用交叉支撑装置及运行速度为120km/h的转向架,同一车辆最大与最小车轮直径差不大于()。
最高运行速度120km/h及以上的客车应装有电空制动机、盘形制动装置和防滑器,空气制动系统用风应与空气弹簧等其他装置用风分离。
装用交叉支撑装置或运行速度120km/h的同一货车最大与最小车轮的直径差不大于()mm。
车辆修程,客车和特种用途车按走行公里进行检修,最高运行速度不超过120km/h的客车分为厂修、段修、辅修;最高运行速度超过120km/h的客车,修程为();();();()。
段修时装用交叉杆及运行速度120km/h的同一车辆的轮径差不大于()。
站修更换轮轴时,非装用交叉支撑装置或运行速度120km/h的同一转向架轮径差不大于()。
装用交叉支撑装置或运行速度120km∕h的转向架:同一转向架最大与最小车轮的直径差不大于()mm,同一车辆最大与最小车轮的直径差不大于30mm。
转Kl型转向架是指装用4个轴箱一系()橡胶剪切垫和侧架中交叉支撑装置的三大件货车提速转向架,最高运行速度为120km/h。
装用交叉支撑装置及运行速度为120km/h的转向架,同转向架最大与最小车轮直径差不大于()。
装用交叉支撑装置或运行速度120km/h的货车发生换轮作业时,其同车辆最大与最小车轮直径差不大于()
装用交叉支撑装置或运行速度120km/h的货车发生换轮作业时,其同转向架最大与最小车轮直径差不大于()
站修更换轮轴时,装用交叉杆及运行速度为120km/h车辆,同一车辆的轮径差不大于()。
高铁限速条件:当更换或调整一处接触网支撑定位装置时,应限不超过()km/h运行,当天夜间天窗检查技术状态合格后,恢复正常运行速度。
客车应装有轴温报警装置;最高运行速度120km/h及以上的客车应装有(),空气制动系统用风应与空气弹簧等其他装置用风分离。
装用交叉杆及运行速度120km£¯h的同一车辆的轮径差不大于()。
装用交叉杆及运行速度120km/h的同一转向架的轮径差不大于-15mm-。()
装用交叉支撑装置及运行速度为120km/h的转向架,同一车辆最大与最小车轮直径差不得大于()。
站修更换轮轴时,非装用交叉支撑装置或运行速度120km/h的同一转向架轮径差不大于()。
装用交叉支撑装置及运行速度为120km£¯h的转向架,同转向架最大与最小车轮直径差不大于()。
同一车辆最大与最小车轮直径差:装用交叉支撑装置或运行速度120km/h的转向架不大于40mm。()