最高运行速度超过120km/h的客车应装有（）：
车辆修程，客车和特种用途车按走行公里进行检修，最高运行速度不超过120km／h的客车分为（）。
最高运行速度为160km/h及以上的客车应采用（）车钩，安装客车行车安全检测系统。
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）最高运行速度（）km/h及以上的客车应装有盘形制动装置和防滑器，空气制动系统用风应与空气弹簧和集便装置等其他装置用风分离；
最高运行速度160km／h及以上的客车应采用（），安装客车行车安全监测系统。
车辆修程，客车和特种用途车按走行公里进行检修，最高运行速度不超过120km/h的客车分为（）。
最高运行速度160km/h及以上的客车应采用（）车钩。
最高运行速度120km/h及以上的客车应装有电空制动机、盘形制动装置和防滑器，空气制动系统用风应与空气弹簧等其他装置用风分离。
客车应装有轴温报警装置；最高运行速度120km／h及以上的客车应装有电空制动机、（）和防滑器。
最高运行速度超过120km／h客车的轮对装车前，应进行（）试验。
车辆修程，客车和特种用途车按走行公里进行检修，最高运行速度不超过120km／h的客车分为厂修、段修、辅修；最高运行速度超过120km／h的客车，修程为（）；（）；（）；（）。
客车应装有（）；最高运行速度120km/h及以上的客车应装有电空制动机、盘形制动装置和（）。
最高运行速度160km／h及以上的客车应采用（），安装客车监测系统
最高运行速度120km/h及以上的客车，应装有（）制动机。
最高运行速度160km/h及以上的客车采用（）车钩。
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）最高运行速度160km/h及以上的客车应采用密接式车钩和电空制动机。
车辆修程，客车和特种用途车按（）进行检修，最高运行速度不超过120km/h的客车分为（）；最高运行速度超过120km/h的客车，修程为（A1、A2、A3、A4）。
最高运行速度160 km／h及以上的客车应采用密接式车钩，安装客车行车安全监测系统。
最高运行速度超过（)km/h及以上的客车应采用密接式车钩和电空制动机。
（）《铁路技术管理规程（普速部分）》规定，客车应装有轴温报警装置，车内应有紧急制动阀及压力表，并均应保持作用良好
最高运行速度160km/h及以及上的客车应采用密接式车钩，安装客车行车安全监测系统（）
最高运行速度120km/h客车轴身打痕、碰伤、磨伤及弹伤深度运用限度不大于㎜（）
最高运行速度超过120km/h的客车应装有电空制动机、盘形制动装置和空气弹簧。（)
