监控装置设置了保压防溜功能,列车(含单机)停车后,列车管减压量小于80KPA,5秒后LKJ输出语音提示指令,司机按键应答或追加减压大于或等于()以上时,撤除语音提示指令和管压防溜控制。
LKJ2000型列车运行监控记录装置的管压防溜功能是如何控制的?
下列LKJ防溜控制中属于事前预防性质的是管压防溜。
除单机车次外的列车停车后列车管减压<80kPa,10s后LKJ输出管压防溜语音提示。
牵引货物列车运行中,自阀减压后至缓解、停车前,机车制动缸压力,不得少于()。
单机车次的机车停车后制动缸压力<()kPa或列车管减压不足80kPa时,5s后LKJ连续语音提示“注意管压防溜”,管压防溜功能启动。
当()、所有停车制动都处于释放状态、主风缸压力可用和安全疏散门锁好的条件下,电动列车才允许牵引。
担当客车牵引任务的机车改担当货物列车牵引任务时,为确保监控装置管压防溜的正常启动,监控装置基本参数的输入和列车管风压的调整必须在转线挂头()再进行。
LKJ-93型监控装置防溜控制模式管压防溜,列车停车时如列车减压量不足()时,5s后连续语音提示“注意防溜”。
解除管压防溜报警的方法是什么?
管压防溜报警时间超过()时实施紧急制动。
停车后解除管压防溜报警的方法是()。
通过停车后制动保压实现列车防溜称保压防溜。
在调车状态下,机车停车后,当制动缸压力达到80kPa,就取消LKJ管压防溜控制。
对于“手柄防溜”、“相位防溜”、“管压防溜”分别显示独立的倒计时提示窗口,如果多种防溜警报同时发生,则当前窗口显示()的提示窗口。
牵引货物列车,自阀减压后至缓解、停车前,机车制动缸压力,不得少于()kPa。
管压防溜,列车停车时如列车管减压量不足80kPa,()s后连续语音提示“注意防溜”。
管压防溜报警后,司机应立即追加减压,使列车管累计减压量达到()及以上即可解除防溜报警。
货物列车施行常用制动时,自阀减压后至缓解、停车前、机车制动缸压力不得少于()
将轮、瓦间隙调整为10mm左右,制动缸冲入__kPa压力空气,反复充、排气,经数次调整动作后,能实现轮、瓦间隙4~8mm()
轨道车速度从≥3km/h将为0,停车后的列车管值与运行时最高管压相比较,管压下降<()kpa(一次减压不足80kpa),产生防溜报警语音提示“注意管压防溜
灯显调车时,因信号不规范造成10m内停车监控时,应立即采取停车措施,且制动缸压力必须达到__以及其以上()
LKJ£93型监控装置防溜控制模式管压防溜,列车停车时如列车减压量不足()时,5s后连续语音提示“注意防溜”。
货物列车在站停车时,司机必须使列车保持制动状态__。发车前,司机__,确认发车条件具备后,方可起动列车