自阀减压后至缓解、停车前，机车制动缸压力不得少于（）。
单机车次的机车停车后制动缸压力＜（）kPa或列车管减压不足80kPa时，5s后LKJ连续语音提示“注意管压防溜”，管压防溜功能启动。
当（）、所有停车制动都处于释放状态、主风缸压力可用和安全疏散门锁好的条件下，电动列车才允许牵引。
HXD3C电力机车处于动力制动状态时，制动缸压力达到（）时，动力制动将被切除。
普通调车状态下，机车速度达到（）km/h常用制动。
紧急制动后，机车制动缸压力单独缓解到35KPa的时间为（）。
韶山8型电力机车使用电阻制动时，如机车制动缸压力达到（）kPa及以上时，5－6KM失电，切除电阻制动。
20CP响应手柄的不同位置，使制动缸产生作用压力为（）kPa。当侧压手柄时，实现缓解机车的自动制动作用。
灯显调车时，因信号不规范造成10m内停车监控时，应立即采取停车措施，且制动缸压力必须达到（）及其以上。
制动机单机试验，自动制动阀手柄置最小减压位，减压差为40～60Kpa；制动缸压力在80～150Kpa范围内，就造机车列车管的漏泄量，每2㏕不超过（）。
20CP相应手柄的不同位置，使制动缸产生作用压力为0～300kPa。当（）手柄时，实现缓解机车的自动制动作用。
机车无动力装置止回阀的上方装有弹簧的，弹簧的张长为140Kpa，当列车管的空气压力为500Kpa时，进入总风缸的空气压力为360Kpa时，止回阀上、下压力处于平衡状态，止回阀靠其向重落下，阀口关闭。当总风缸内的空气压力降低时，止回阀又自动开启补充，使总风缸经常保护一定的压力。确保自动制动置在常用全制动位时，制动缸能得到最高为360Kpa的压力。
机车制动缸压力低于（）kPa时，踏面清扫器处于缓解状态。
运行途中，制动主管压力显示正常、列车总风管压力出现波动、机车总风缸压力低于750kPa时，当确认机车空气压缩机作用不良，应及时停车处理，无法处理时，应（）。
牵引货物列车，自阀减压后至缓解、停车前，机车制动缸压力，不得少于（）kPa。
列检作业的简略试验：在列车最后一辆车尾部制动软管上安装无线风压监测仪，确认列车管压力达到规定后,通知机车乘务员减压kPa，尾部检车员确认最后一辆车制动缸活塞发生制动作用后，向机车乘务员显示缓解信号并确认最后一辆车制动缸活塞发生缓解作用（）
简略试验：在列车最后一辆车尾部制动软管上安装无线风压监测仪，确认列车管压力达到规定后,通知机车乘务员减压kPa，尾部检车员确认最后一辆车制动缸活塞发生制动作用后，向机车乘务员显示缓解信号并确认最后一辆车制动缸活塞发生缓解作用（）
货物列车施行常用制动时，自阀减压后至缓解、停车前、机车制动缸压力不得少于（)
DK-2型机车制动机当列车管压力从定压以每秒钟下降10kPa～40kPa 时，在列车管减压35kPa 前机车制动缸产生制动作用（）
在坡道卸石碴时，按坡道驾驶方法驾驶机车，严禁停机，停车后司机应将单阀制动缸压力施加至（）保持停车制动
神八机车制动缸压力开关284kp，是当制动缸压力达到（）时传输信号到CCU切除牵引
灯显调车时，因信号不规范造成10m内停车监控时，应立即采取停车措施，且制动缸压力必须达到__以及其以上（）
管压防溜动作的条件为：停车后制动缸压力不足__或列车管减压不足80KPa时，5s后LKJ输出语音提示指令
机车出入库、调车作业中换室时，内燃机车须将自阀减压后置取把（重联）位，确认机车制动缸压力不少于100kPa（）
