转向架构架弯曲变形有扭曲和（）两种形式。
干式电流互感器巡视金属部位可以有少量锈蚀，底座、构架牢固，无倾斜变形。
终端构架应检查构架是否牢固；金属构架和连接螺丝有无锈蚀；固定电缆的夹具有无发热。
耦合电容器巡视，金属部位无锈蚀，底座、构架牢固，无倾斜变形。
电流互感器外观应完好，绝缘件表面清洁，无裂纹、损伤或爬电、烧灼痕迹，底座、构架应支撑牢固，无倾斜或变形。
电压互感器例行检查，应保证金属部位无锈蚀，底座、构架牢固，无倾斜变形。
轴箱相对于构架的上下和纵向移动是靠橡胶元件的弹性变形而获得的。
油浸式电压互感器巡视金属部位无锈蚀，底座、构架牢固，无倾斜变形。
客车转向架构架扭曲变形超限最易造成车辆在运行中（）。
并联电容器构架或箱体表面有轻微破损、脱落或轻微锈蚀，开展C类检修，进行除锈、刷漆。
变电构架施工中，对完成吊装组立的构架允许采用临时性防雷接地措施，以避免雷击和跨步电压伤人。
触碰设备不带电的外露金属部分，如金属外壳、金属护罩和金属构架等，不会触电。
油浸式电流互感器巡视设备金属部位无锈蚀，底座、构架牢固，无倾斜变形，设备外涂漆层清洁、无大面积掉漆。
避雷器精益化评价中，避雷器器身、构架等金属部件锈蚀面积不应大于（）mm2，发现1次扣0.1分。
D08-32型捣固车转向架构架为钢板焊接的整体框架，各部分断面均为（）结构，具有构架重量轻、稳定性好、强度和刚度大等特点。
断路器存在设备基础、构架有轻微变形、下沉和剥落、露筋现象，设备接地基本可靠时，可视为（）设备。
电流互感器精益化评价中，器身、构架等金属部件锈蚀面积不应大于（）mm2，发现1次扣0.1分。
锅炉停炉检查，应检查炉墙和构架是否烧坏、（）、变形、倒塌。
电压互感器精益化评价，器身、构架等金属部件无锈蚀、无爆皮掉漆。
车身钢板严重锈蚀会影响车身的美观，但不会造成车身强度的削弱。
并联电容器组电容器构架或箱体表面有轻微破损、脱落或轻微锈蚀，开展（）类检修，进行除锈、刷漆。
电力机车构架现阶段主要做哪些静强度和疲劳强度试验？
应定期检查防雷装置的受雷导体及其构架有无锈蚀或机械损伤而发生断裂等情况。如发现锈蚀在（)以上时，则必须及时更换。
HXD3型机车车轴箱采用__悬挂，轴箱相对构架的上、下和横向移动，靠弹簧、橡胶元件的弹性变形来获得（）
