（）、区域控制器、监控中心计算机、风机控制柜、构成了隧道通风控制系统。
车站的通风环控系统包括（）、（）、（）和站台排热系统；环控系统的控制方式有就地控制、车站级控制、中央级控制；就地控制为优先级、车站控制为次优级、中央控制位最后级别。
深圳地铁时钟系统在车站控制室内设置了（），提供行车人员标准时间。
BAS监控范围包括11个地下车站和12个区间隧道的空调通风、给排水、照明、电梯、扶梯等设备的控制管理。
控制中心是中央自律控制子系统，车站是车站自律控制子系统，中央自律和车站自律互为（）。
BAS监控范围包括11个地下车站和12个区间隧道的空调通风、（）照明、电梯、扶梯等设备的控制管理
隧道通风控制系统是根据（）检测到的环境数据、交通量数据等控制风机的运转进行通风。
车站级监控系统主要功能有：可以实现单独控制、连锁控制和各种模式中央、车站和就地控制。
BAS系统设中央和车站两级管理，构成中央、车站和就地三级控制。并具有手动/自动（M/A）操作方式的切换能力。
地铁通风与空调系统的控制方式，它分为哪几种方式？
第855题：隧道通风控制系统中，控制风机运转所依据的环境数据主要是（）含量。[2018真题]
沈阳地铁广播系统车站广播控制台音频指示灯作用（）
BAS系统按分散控制、集中管理原则，设置控制中心和车站两级管理，控制中心级、车站级、环控电控室级、就地级四级控制（）
综合监控系统采用三级控制，即中央级控制、区域级控制、车站级控制。（)
通风系统采用三级控制，从高到低依次为：就地级、车站级和中央级。（)
南京地铁一号线BAS监控范围包括11个地下车站和12个区间隧道的空调通风、给排水、照明、电梯、扶梯等设备的控制管理。此题为判断题(对，错)。
南京地铁三号线车站广播系统为综合监控系统控制台提供1套音频话筒盒YP-H-1，设于车站综合监控系统控制台上，为广播控制终端提供广播信源（）
以下（）不属于地铁隧道通风系统的控制方式
在地下区间发生火灾或列车阻塞停车时，隧道通风、排烟系统应由控制中心发布模式控制命令，车站环境与设备监控系统接收命令并执行（）
隧道风压是隧道通风的基本控制参量，在长大隧道中，通风系统往往由复杂的通风网络构成，要使风流有规律地流动，就必须调整或控制网络内各节点的风压。结合上述内容，请回答下列问题。（5）隧道风速检测说法错误的是（）
屏蔽门控制系统主要由[[中央接口盘]]、[[门控单元]]、远方报警盘和就地控制盘
（四）隧道风压是隧道通风的基本控制参量，在长大隧道中，通风系统往往由复杂的通风网络构成，要使风流有规律地流动，就必须调整或控制网络内各节点的风压。公路隧道单向交通隧道风速不宜大于（），双向交通隧道风速不应大于（），人车混用风速不应大于（）
隧道中央管理与控制系统由隧道区域控制系统、中心计算机控制系统以及本地控制系统组成。（)
21、地铁内部的环境控制方法，是采用通风系统来实现的。
