第733题：关于箱涵顶进施工作业安全措施的说法，正确的有（）。[2020]

A . 施工现场（工作坑、顶进作业区）及路基附近不得积水浸泡 B . 按规定设立施工现场围挡，有明显的警示标志，隔离施工现场和社会活动区，实行封闭管理，严禁非施工人员入内 C . 箱涵顶进过程中，任何人不得在顶铁、顶柱布置区内停留 D . 箱涵顶进过程中，当液压系统发生故障时，严禁在工作状态下检查和调整

A . A.施工现场（工作坑、顶进作业区）及路基附近不得积水浸泡 B . B.应按规定设立施工现场围挡，有明显的警示标志，隔离施工现场和社会活动区，实行封闭管理，严禁非施工人员入内 C . C.尽量在列车运行间隙或避开交通高峰期开挖和顶进；列车通过时，挖土作业应连续平稳 D . D.箱涵顶进过程中，任何人不得在顶铁、顶柱布置区内停留 E . E.箱涵顶进过程中，当液压系统发生故障时，严禁在工作状态下检查和调整

A . 液压泵站应空转一段时间，检查系统、电源、仪表无异常情况后试顶 B . 液压千斤顶顶紧后（顶力在0.2倍结构自重），应暂停加压，检查顶进设备、后背和各部位，无异常时可分级加压试顶 C . 每当油压升高5～1OMPa时，需停泵观察 D . 当顶力达到0．8倍结构自重时箱涵未启动，应立即停止顶进

A . 箱涵主体结构混凝土强度必须达到设计强度的75%，防水层及保护层按设计完成 B . 顶进作业面包括路基下地下水位已降至基底下500mm以下，并宜避开雨期施工 C . 后背施工、线路加固达到施工方案要求；顶进设备及施工机具符合要求 D . 顶进设备液压系统安装及预顶试验结果符合要求

A . 箱涵主体结构混凝土强度必须达到设计强度的75% B . 当顶力达到0.9倍结构自重时箱涵未启动，应立即停止顶进 C . 箱涵顶进必须避开雨期 D . 顶进过程中，每天应定时观测箱涵底板上设置观测标钉的高程

A . 施工现场（工作坑、顶进作业区）及路基附近不得积水浸泡 B . 按规定设立施工现场围挡，有明显的警示标志，隔离施工现场和社会活动区，实行封闭管理，严禁非施工人员人内 C . 尽量在列车运行间隙或避开交通高峰期开挖和顶进；列车通过时，顶进应连续平稳 D . 箱涵顶进过程中，任何人不得在顶铁、顶柱布置区内停留 E . 箱涵顶进过程中，当液压系统发生故障时，严禁在工作状态下检查和调整

A . A.箱涵顶进启动时，现场必须有主管施工技术人员专人统一指挥 B . B.箱涵顶进时不得欠挖 C . C.列车通过时可继续挖土，但应作出有效防护 D . D.顶进过程中要定期观测箱涵裂缝及开展情况 E . E.箱涵顶进应尽可能避开雨期

A . 箱涵主体结构混凝土强度必须达到设计强度的75％ B . 当顶力达到0.9倍结构自重时箱涵末启动．应立即停止顶进 C . 箱涵顶进必须避开雨期 D . 顶进过程中，每天应定时观测箱涵底板上设置观测标钉的高程

A . 箱涵顶进启动时，现场必须有主管施工技术人员专人统一指挥 B . 箱涵顶进时不得欠挖 C . 列车通过时可继续挖土，但应作出有效防护 D . 顶进过程中要定期观测箱涵裂缝及开展情况

A . 工程降水→工作坑开挖→后背制作→滑板制作→铺设润滑隔离层→箱涵制作→既有线加固→箱涵试顶进→吃土顶进→监控量测→箱体就位 B . 工作坑开挖→工程降水→后背制作→滑板制作→铺设润滑隔离层→箱涵制作→既有线加固→箱涵试顶进→吃土顶进→监控量测→箱体就位 C . 工程降水→工作坑开挖→后背制作→铺设润滑隔离层→滑板制作→箱涵制作→既有线加固→箱涵试顶进→吃土顶进→监控量测→箱体就位 D . 工程降水→工作坑开挖→滑板制作→铺设润滑隔离层→后背制作→箱涵制作→既有线加固→箱涵试顶进→吃土顶进→监控量测→箱体就位

A . 箱涵主体结构混凝土强度必须达到设计强度的75% B . 当顶力达到0.9倍结构自重时箱涵未启动，应立即停止顶进 C . 箱涵顶进必须避开雨期 D . 顶进过程中，每天应定时观测箱涵底板上设置观测标钉的高程

A . 箱涵顶进前，应对箱涵原始（预制）位置的里程、轴线及高程测定原始数据并记录 B . 箱涵自启动起，对顶进全过程的每一个顶程都应详细记录千斤顶开动数量、位置，油泵压力表读数、总顶力及着力点 C . 箱涵顶进过程中，每天应定时观测箱涵顶板上设置的观测标钉高程，计算相对高差，展图，分析结构竖向变形 D . 顶进过程中要定期观测箱涵裂缝及开展情况

A：0．5m B：0．4m C：0．3m D：0．2m

A：箱涵顶进施工适用于带水作业，可在汛期施工 B：实施前应按施工方案要求完成后背施工和线路加固 C：在铁路路基下吃土顶进，不宜对箱涵做较大的轴线、高程调整动作 D：挖运土方与顶进作业同时进行 E：顶进过程中应重点监测底板、顶板、中边墙、中继间牛腿和顶板前

A：0.5 B：0.8 C：1 D：1.2

A：由上向下开挖 B：不超前挖土 C：逆坡挖土 D：严禁扰动基底土壤

A：箱涵主体结构混凝土强度必须达到设计强度的75% B：当顶力达到0.9倍结构自重时箱涵未启动， 应立即停止顶进 C：箱涵顶进必须避开雨期 D：顶进过程中， 每天应定时观测箱涵底板上设置观测标钉的高程

A：列车运行时 B：列车减速运行时 C：列车低速运行时 D：列车运行间隙

A：每当油压升高15MPa时， 需停泵观察 B：液压泵站应空转一段时间， 检查系统、 电源、 仪表无导常情况后试顶 C：箱涵启动后， 应立即检查后背、 工作坑周围土体稳定情况， 无异常情况， 方可继续顶进 D：启动时， 现场必须有主管施工技术人员专人统一指挥 E：液压千斤顶顶紧后， 应暂停加压

A：土质条件差 B：工期紧 C：开挖面土壤含水量高 D：地基承载力低 E：铁路列车不允许限速

A：土质条件差 B：工期紧 C：开挖面土壤含水量高 D：地基承载力低 E：铁路列车不允许限速

A：在列车运行间隙 B：连续 C：快速 D：慢速