对于只有一道艉轴承结构的轴系，在拆检安装过程中，油封本体要与艉轴管分离，衬套处于受力状态。
.轴系盘车时，正、倒车的识别：人站在船艉面向船艏看，顺时针转为正车，逆时针方向转为倒车.
检验发现轴系的同轴度不符合要求，为了调整轴系状态，可采用（）的修理方案。Ⅰ.调节第一道中间轴承位置；Ⅱ.调节各道中间轴承位置；Ⅲ.偏心镗削艉轴承；Ⅳ.改变主机位置；Ⅴ.改变局部中间轴承位置。
目前市面上大都采用的BIOS是（）
坞修结束如下列各项都作过检查，则轮机部应收到厂方提交（）测量记录。 a.艉轴下沉量及艉轴承间隙； b.螺旋桨的螺距和静平衡； c.舵轴承间隙； d.轴系找正； e.压载舱清洁涂层检验报告。
船舶进水大都是搁浅、碰撞、船舶老旧、水密失效、造船缺陷等原因引起的。
大管轮的职责是（）。 I、负责主机系统、轴系的管理； Ⅱ、进出港备车航行时亲临机舱； Ⅲ、负责机舱人员日常工作的安排和领导。
目前服务器的主流硬盘大都采用（）接口。
在修造船中，广泛采用（）法测量轴系相邻轴连接法兰上的偏中值。
轴系的校中质量对轴系的正常运转和船舶安全可靠地航行至关重大，如果校中不合理，它主要产生的后果是（）。 a.影响轴系内应力和轴承负荷； b.艉轴在艉轴承中呈悬臂弯曲状态，导致艉轴后轴承的过度磨损； c.螺旋桨在运转中的振幅明显增大，导致船体振动。
目前船厂确定轴系理论中心线方法是采用拉线法和照光方法相结合法。（）
目前市场上大都采用的BIOS是（）。
赛龙艉轴承材料具有弹性好、（）和不会剥落的特点，但导热性差和不耐高温。
目前，越来越多的大型海船，尤其是新造船舶均采用（）艉轴承。
艉机舱船装载后将会引起曲轴轴线发生（）变形，臂距差的大小和方向呈（）变化。
单轴系具有直接传动、结构简单可靠、（）和（）的特点。
受其造船市场和船型变化的影响，柴油机动力装置目前的发展趋势（）。 Ⅰ．为适应大型集装箱船舶需要单机功率继续上升； Ⅱ．向强化性能、扩大系列发展； Ⅲ．同类型柴油机向小缸径、紧凑型发展。
无轴推进是近年提出的新概念，目前仅针对潜艇，是指推进系统不再采用（）的传统轴系。
短轴系是指具有（）或（）中间轴的轴系。
航空运输产品具有易逝性特点，所以航空公司应该采用（ ）销售
4、从新世纪以来造船业三大指标看，船舶海工产业具有强（）、高（）特点。
【填空题】现代轿车前后悬架大都采用了（）悬架，并已成为一种发展趋势。
我们目前生产的大都是NB类，主要是外观件，对品质要求都非常严，所以在上下挂全检时我们的标准时参照（）
轴系找正中大都采用百分表为测量工具,只有在百分表绕轴颈旋转（)时,才采用塞尺测量。
