轴系连接误差影响曲轴轴线状态和臂距差的大小及方向？当轴系轴线低于曲轴轴线，两相邻法兰呈上开口时，连接后将使曲轴轴线产生（）变形，臂距差产生（）的变化。
轴系连接误差影响曲轴轴线状态和臂距差的大小及方向？当轴系轴线高于曲轴轴线，两相邻法兰呈下开口时，连接后将时曲轴轴线产生（）变形，臂距差产生（）的变化。
应尽量避免两根中间轴连接法兰的位置处于轴系间距的（），否则轴系挠度过大，难以准确对中，导致（）。
轴系两端轴的同轴度是通过测量轴系两端轴法兰上的（）来衡量。
用顶举法测量轴系的实际负荷，允许误差为计算负荷的（）。
检测轴系中心线状态发现个别法兰偏中值超差，应采取（）修理措施。
一般轴系中心线的偏中情况是其各相邻轴轴心线（）。
在测量船舶轴系的偏移与曲折时，为尽量消除联轴节因自重而下垂的影响，临时支承的位置应设在离法兰端面（）L（L为中间轴长度）处．
相邻轴同轴，其连接法兰处偏中值为（）。
测量轴系中心线同轴度偏差，可采用（）。Ⅰ.平轴法；Ⅱ.平轴计算法；Ⅲ.直尺-塞尺法；Ⅳ.指针法；Ⅴ.光学仪器法。
相邻轴轴心线相交，但相邻轴两法兰中心对准，其连接法兰处偏中值为（）。
今测得某船轴系的某对法兰偏中值为δ＝0、φ≠0，该相邻轴轴心线呈（）状态。
测量出相邻两轴法兰外圆表面存在偏差，且法兰平面间对向距离也不一致，则说明两轴间存在（）
轴系连接法兰上的铰制螺栓孔加工后需与铰制螺栓为过盈配合，可采用冷装或液压装配。
目前船厂确定轴系理论中心线方法是采用拉线法和照光方法相结合法。（）
相邻轴两连接法兰的轴心线平行的现象称（）。
船舶出坞后，应在水面漂浮（）以上，才可进行轴系的轴线校核和连接，并作好轴线偏移与曲折的测量记录。
邹平六电330MW机组高中压转子、低压转子与发电机转子均采用刚性联轴器连接，整个轴系支承在6个轴承上。（）
相邻轴两连接法兰中心对准而轴心线相交的现象称（）。
轴系按合理校中安装时，机座是以（）连接法兰上的偏中值定位。
倒车时，船舶推进轴系的下列部件中，同时承受拉伸应力与扭转应力的有（） ①尾轴②中间轴法兰连接螺栓③推力块④中间轴
大、中型船舶的轴系各中间轴法兰采用圆柱形螺栓连接时，其中紧配螺栓数应不少于螺栓总数的（）。
船舶推进轴系中间轴法兰连接螺栓在倒车时承受（）
测量相邻轴连接法兰上的δ、φ，可采用（）。Ⅰ.塞尺法；Ⅱ.直尺法；Ⅲ.直尺-塞尺法；Ⅳ.指针法；Ⅴ.平轴法。
