煤矿井下供电及电气设备应做到“三无”，即（）、（）、（）。
电气照明的光源应根据照明要求和使用场所的特点来选择，一般应遵循（）。
铁路供电设备应做到（）级负荷有可靠的专用电源。
煤矿井下供电及电气设备应做到“三无”，即无（）、无（）、无明接头.
处于爆炸危险场所的电气设备应内外接地。
铁路供电设备应做到220V单相供电的偏差为用户受电端额定值的（）。
照明、信号装置、手持式电气设备的供电电压不应超过（）V。
新建电气化铁路在牵引供电设备送电前5天，建设单位应将送电日期通告铁路沿线路内外各有关单位。
矿山照明、信号、电话和手持式电气设备的供电电压，不应超过＿V。
为保证电气化铁路沿线有关人员人身安全，新建电气化铁路在牵引供电设备送电前（）天，建设单位应将送电日期通告铁路沿线路内外各有关单位。
铁路供电设备应做到一级负荷应有（）独立电源，保证不间断供电。
铁路供电设备应做到一级负荷应有（）个独立电源，保证不间断供电。
车站照明系统的控制分三级控制， ①（）：各房间进门处设有开关箱或开关盒。 ②照明配电室控制：在室内集中控制相应场所的一般照明、节电照明、事故照明、广告照明。 ③车控室集中控制：通过照明控制柜柜面上的开关实现对站台、站厅公共区的一般照明、节电照明、广告照明的控制。
碘钨灯、太阳灯等特殊照明设备，应单独分路供电，不得装设在易燃、易爆物品的场所。
照明回路端电压对于一般工作场所的室内照明不宜低于额定电压的（）。
碘钨灯、太阳灯等特殊照明设备，应单独分路供电；不得装设在易燃、易爆物品的场所。
新建电气化铁路在牵引供电设备送电前15天，建设单位应将送电日期通告铁路沿线路内外各有关单位。自通告之日起，视牵引供电设备为（）设备。
新建电气化铁路在牵引供电设备送电前天，建设单位应将送电日期通告铁路沿线路内外各有关单位。自通告之日起，视为牵引供电设备带电，有关人员均须遵守本规则相关规定（）
在潮湿高温危险场所的电气设备，电工应做到“三勤“是：（)
新建电气化铁路在牵引供电设备送电前（)天，建设单位应将送电日期通告铁路沿线路内外各有关单位。
铁路供电设备应做到使室内外一般工作场所照明、电气集中、通信电源室等受电盘电源波动幅度不超过额定电压的－10%～＋5%。（)
新建电气化铁路在牵引供电设备送电前（）天，建设单位应将送电日期通知铁路沿线路内外各有关单位。自通知之日起，视为牵引供电设备带电，有关人员均须遵守本规则相关规定
新建电气化铁路在牵引供电设备送电前天，建设单位应将送电日期通告铁路沿线路内外各有关单位。（《太原铁路局电气化区段防止触电伤亡措施》第1条）（）
矿山照明、信号、电话和手持式电气设备的供电电压,不应超过（)伏。
