在同一运行区域内或者在相邻运行区域运行时，各民航空管运行单位之间，民航空管运行单位与航空营运人、机场管理机构等有关单位之间，应当以（）形式明确各自的安全职责和措施。
各单位运行维护部门应做好AVC相关设备的运行监视、巡视检查工作，包括数据刷新、报警信息、控制策略等，及时发现和处理（），及时消除缺陷或隐患，保证AVC相关设备随时可用，确保AVC安全可靠运行。
在生产现场进行检修或安装工作时，为了保证安全的工作条件和设备的安全运行，防止发生事故，发电厂各分厂及有关的施工基建单位，必须严格执行（）制度。
发生突发事件，严重影响国民经济正常运行时，国务院或者国务院授权的有关主管部门可以采取（）等必要的应急措施，保障人民群众的基本生活需要，最大限度地减轻突发事件的影响。
在同一运行区域内或在相邻运行区域运行时，各民航空管运行单位之间，民航空管运行单位与航空运营人，机场管理机构等有关单位之间，应当通过（）明确各自的安全职责和措施。
运行单位应加强山区线路大档距的边坡及新增交叉跨越的排查，对影响线路安全运行的隐患及时治理。（）
根据《民用机场运行安全管理规定》，航空油料供应单位可以不制定突发事件应急预案，需要时可参照机场其他单位应急预案实施应急处置。
在生产现场进行检修或安装工作时，为了保证安全的工作条件和设备的安全运行，防止发生事故，发电厂各分厂有关的施工基建单位，必须严格执行（）制度
机场管理机构与航空运输企业和其他驻场单位签订的运行安全保障协议中应明确航空运输企业自管机坪的（）、（）和运行管理工作职责。
紧急外部隐患指直接影响线路、设备安全运行，威胁人身安全，随时有可能发生事故的外部隐患，必须立即处理。
缺陷是指使用中的设备、设施发生的异常或存在的隐患。这些异常或隐患将影响人身、设备和电网安全，电网和设备的可靠经济运行，设备出力或寿命以及电能质量等。
《民用航空安全信息管理规定》所称事故是指在航空器运行阶段或者在机场活动区内发生的与（）有关的事件。
航空运输企业、其他运行保障单位应当对员工进行机场运行安全培训，保证员工具备必要的（），熟悉机场运行安全相关的（）和（），掌握本岗位的（）。
在同一运行区域内或在相邻运行区域运行时，各民航空管运行单位之间，民航空管运行单位与航空营运人、机场管理机构等有关单位之间，应当通过（）明确各自的安全职责和措施。
发生影响机坪运行安全的事件或隐患时，各运行保障单位均应当（）报告机场管理机构
在机场范围内的任何单位和个人，应当遵守有关机场管理的各项法律、法规、民航规章以及机场管理机构为保障飞行安全和机场正常运行所制定的并经民用航空主管部门批准的各项管理规定（）
机场运行安全保障能力综合评价指标体系中的一票否决类指标为:民用航空器事故、净空管理事件、（）。
航站区内发生房屋大面积坍塌事件，且不能及时排除安全隐患，需进行人员疏散，运行督查室立即报告运行控制中心。（)
机场运行安全保障能力指数小于等于（）的机场列入红色区间，民航局或地区管理局结合此类机场近一时期的安全形势和安全保障工作情况，在下一季度对该机场采取削减机场现有航班时刻安排容量或削减资金补贴（或补助）等管控措施
参与低能见度运行的保障单位应制定本单位、部门的，确保低能见度运行期间机场运行安全、有序（）
在《民用航空空中交通管理运行单位安全管理规则》中规定，在同一运行区域内或在相邻运行区域运行时，各民航空管运行单位之间，民航空管运行单位与航空营运人、机场管理机构等有关单位之间，应当通过明确各自的安全职责和措施（）
《民用航空安全信息管理规定》规定的其他不安全事件是指在航空器运行阶段或者在机场活动区内发生的（）
（）是指省机场集团或各单位组织安全生产管理人员、工程技术人员和相关岗位人员对安全隐患进行排查，并对排查出的安全隐患进行识别、登记的活动。
