制冷压缩机在实际工作过程中，由于在四项损失，使实际排气量（）理论排气量
实际空气量就是燃料完全燃烧实际需要的空气量。
什么是理论空气量和实际空气量？
孔板装反，使实际流量系数增大，压差比正装时降低，造成计算气量比实际气量（）。
实际制冷量Qo可由制冷压缩机的实际输气量，υ乘以（）。
实际制冷量等于制冷压缩机实际输气量与（）乘积
实际空气量与理论空气量的比值为（）。
压缩机在实际工作过程中，由于存在（）损失使实际排气量小于理论排气量。
理论空气量、实际空气量
空气压缩机的实际排气量总是（）理论排气量。
什么叫理论空气量？什么叫实际空气量？
实际空气量与理论空气量的比值称为（）系数。
理论空气量与实际空气量有何区别？
实际燃烧过程中，为保证燃料与空气充分混合并充分燃烧，实际入炉的空气量比理论用空气量要多，我们将实际空气量和理论空气量之比称为（），用a来表示。
输气系数是制冷压缩机的实际输气量与理论输气量的比值。
为了表为示管道的输送性能，现场生产中常用实际输气量与在该实际输气量下的输气参数按（）计算的输气量的比值定为输送效率.
实际需要空气量与理论空气量的比值指（）。
什么叫理论空气量、实际空气量？
决定活塞式压缩机实际输气量的最主要因素是（）和冷凝温度。
实际空气量与理论空气量之比称为（）。
过剩空气系数表示了入炉的实际空气量，其值大，说明入炉实际空气量多。
由于有“余隙容积损失”等四个损失的存在，使得活塞式压缩机的实际输气量（）理论输气量。C
什么是实际空气量？什么缘故按实际空气量供给空气？
实际输气量 名词解释
