机组正常运行中凝结水过冷度可能出现的数值()
凝汽器水位过高,会使凝结水过冷却,影响凝汽器的经济运行。
凝汽器内积存空气,会使凝汽器内的空气分压力升高,引起凝结水产生过冷度增加,凝汽器的端差也增大。
高、低压加热器水位过高,会淹没铜管,影响(),严重时会造成()。水位过低,将使部分蒸汽不凝结,经疏水管进入下一级加热器,使加热器效率()。
循环水量减小会导致凝结水过冷度增大。
凝汽器运行过程中过冷度变大会使凝结水溶氧变大。
凝结水过冷度增大引起凝结水含氧量()。
凝结水过冷度大对机组运行有何影响?
在非冰冻时期,运行中要比较排汽温度和凝结水水温的差值,调整顺流、逆流凝汽器风机转速,使过冷度保持在一定范围内,一般为()℃左右。
凝结水过冷度是衡量凝结器运行经济性的重要指标,过冷度小,表示循环水带走的热量少,机组经济性好,反之过冷度大,循环水带走的热量多,机组经济性差。
提高机组运行经济性的方法只有充分利用加热设备,提高给水温度、保持最小的凝结水过冷度。
凝结水过冷度大对机组经济运行是否有利?
.凝结水过冷度增大1℃煤耗率约增加()。
运行中产生凝结水过冷度的原因?
运行中引起凝结水过冷度增大的原因有那些?
汽轮机组正常运行时应维持的凝结水过冷度≤2℃。()