机组正常运行中凝结水过冷度可能出现的数值（）
下列现象不是汽轮机运行中凝结水导电度增大原因的有（）
汽轮机运行中凝结水导电度增大应判断为（）。
现代汽轮机装置要求凝结水过冷度不超过（）。
凝汽器运行过程中过冷度变大会使凝结水溶氧变大。
凝汽设备运行情况的好坏，主要表现在：能否保持或接近最有利真空；能否使凝结水的过冷度最小；能否（）。
汽轮机运行中发现凝结水导电度增大，应判断为（）。
凝结水过冷度大对机组运行有何影响？
机组正常运行中凝结水有硬度时应（）。
在非冰冻时期，运行中要比较排汽温度和凝结水水温的差值，调整顺流、逆流凝汽器风机转速，使过冷度保持在一定范围内，一般为（）℃左右。
凝结水过冷度是衡量凝结器运行经济性的重要指标，过冷度小，表示循环水带走的热量少，机组经济性好，反之过冷度大，循环水带走的热量多，机组经济性差。
过冷度θ：（）与（）之差。正常运行时，过冷度控制在1℃以内。
提高机组运行经济性的方法只有充分利用加热设备，提高给水温度、保持最小的凝结水过冷度。
运行中凝结水水位过高将使凝结水过冷度增大。（）
凝结水过冷度大对机组经济运行是否有利？
影响汽轮发电机组经济运行的主要技术参数和经济指标有（），（），真空度，（），汽耗率，循环水泵耗电率，高压加热投入率，凝汽器（），凝结水（），汽轮机热效率等。
运行中产生凝结水过冷度的原因？
汽轮机运行中发现凝结水导电度增大，判断不对的是（）。
运行中引起凝结水过冷度增大的原因有那些？
汽轮机长期超负荷运行,造成轴位移增加,处理时应降低机组负荷,使其恢复到正常值（）
汽轮机运行中发现凝结水导电度增加，应判断为()。
汽轮机组正常运行时应维持的轴向位移正常≤1.2mm。（)
某机组的凝汽器排汽压力下的饱和温度为36.18℃，凝结水温度为30℃，则凝结水的过冷度是（)℃。
汽轮机组正常运行时应维持振动≤0.08mm。（)
