《铁路线路修理规则》规定：发现胀轨跑道时必须立即拦停列车，经采取降温措施和整正线路，夯拍道床后，按（）放行列车。
凡有硬弯的钢轨，均应于铺轨前矫直，常备轨亦应保持顺直。
防止胀轨跑道的措施有哪些？
发现胀轨跑道在采取措施后，首列放行列车速度（）。
无缝线路经起拨整道后应及时做好哪些工作，防止发生胀轨跑道（）
在无缝线路区段施工，轨温超过锁定轨温±10℃或锁定轨温不清时，应先与设备管理单位联系进行应力放散或采取相应的防胀轨措施，严防胀轨跑道。
换铺无缝线路时，为防止胀轨跑道，不宜采取的必要措施是（）
钢轨折断或胀轨跑道发生后，工务段要及时派人深入现场处理故障，分析原因，制定措施。
钢轨折断或胀轨跑道发生后，工区应及时报告工务段。
防止胀轨跑道，应加强线路的防爬锁定，防止产生（）。
无缝线路抵抗胀轨跑道的自身能力，简而言之，就是“方向好、阻力高、刚度大”。
无缝线路发生胀轨跑道时，应对胀轨跑道情况按规定内容（）。
发现胀轨跑道时必须立即，尽快采取措施，恢复线路，首列放行列车速度不超过15㎞/h，并派专人看守、整修线路，逐步提高行车速度（）
凡有硬弯的钢轨，均应于铺轨前矫直。常备轨亦应保持顺直。线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于()。
道床抵抗轨道框架沿线路方向横向位移的阻力叫道床纵向阻力。它是阻止线路胀轨跑道的重要因素，对无缝线路的稳定起保证作用（）
发生胀轨跑道（胀轨预兆）后，应立即启动防胀应急预案（）
浇水使轨温下降，线路恢复原状。其浇淋长度为跑道范围以外每侧不少100米，应从胀轨跑道地段（）浇淋
浇水使轨温下降，线路恢复原状。其浇淋长度为跑道范围以外每侧不少于（），应从胀轨跑道地段两端向中间浇淋
发生胀轨跑道时，应采取什么方式（）
无缝线路一旦发生胀轨跑道，应首先将胀轨跑道地段两端各50m范围内的扣件拧紧一遍，加强防爬锁定，在轨温未下降前，可以任意顶拨线路（）
是发生胀轨的基本原因；线路上有、及是助长发生胀轨的原因；在瞎缝地段就行或线路稳定的养路工作可能造成胀轨跑道
矫直钢轨前，应测量确认硬弯的位置、形状和尺寸，确定矫直点和矫直量，避免矫后硬弯复原或产生新弯。矫直钢轨时，应防止钢轨扭曲。矫直钢轨后用1m直尺测量，允许速度不大于120km/h地段，矢度不得大于0.5mm；允许速度大于120km/h地段，矢度不得大于0.3mm（）
高速铁路，胀轨跑道的防治和处理措施正确的表述有（）
防止无缝线路胀轨跑道的措施有（）
