轨道起着列车运行的导向作用,直接承受车轮传来的巨大的压力,并把它传给路基或隧道。
为使轮对在轨道上运行时不致脱轨,在车轮踏面内侧设一凸起的檔棱,这个挡棱称为()。
移动式启闭运行“啃道”,势必造成车轮轮缘对轨道产生()。
车轮与轨道接触的()压力为轮压。
大车运行机构的主要作用是()大车的车轮沿着大车轨道运行。
轨道用来()起重机传来的集中压力,并引导车轮运行。
悬臂式堆取料机行走机构检修中,车轮对轨道中垂面的偏差应小于()。
当列车(机车)在运行中施行制动时,从制动开始到全列车闸瓦突然同时以最大压力压紧车轮的假定瞬间,这段时间称为()时间。
车轮的轮缘贴着轨道侧面运行,车轮的轮缘与轨道的侧面有轻微的摩擦这属啃轨现象。()
大车打滑会增加运行阻力,加剧轨道磨损,降低车轮的使用寿命。
大车啃轨会增加运行阻力,加剧轨道磨损,降低车轮的使用寿命。
列车运行时,车轮作用于钢轨上,除对轨道产生()外,还由于车轮的滑动和滚动,同时产生纵向水平力。
闸门的滑道、轨道养护要与闸门支撑行走装置养护(),闸门行走装置运行不够灵活,往往会对闸门的滑道、轨道产生破坏作用。
悬臂式堆取料机行走机构检修中,同一钢轨上的车轮组应于同一平面内,与轨道纵向铅垂面重合,偏差不应大于车轮直径的()。
卸船机小车运行轨道两端设置的缓冲器碰头的作用?
桥式起重机正常运行时,车轮轮缘与轨道应有()mm的间隙。
叶轮给煤机行走车轮与行走轨道面的接触要求()。
下列关于卸船机操作人员上下机的说法,不符合卸船机安全操作规程的是()。
叶轮给煤机行走车轮与行走轨道面的接触质量的检验方法或器具为()。
大车打滑会增加运行阻力,加剧轨道磨损,降低车轮的使用寿命。()此题为判断题(对,错)。
根据GB/T10183.1-2018《起重机车轮及大车和小车轨道公差》起重机投入运行之前,在新装、改装、重装或维修组装起重机期间,由起重机整机及其轨道的装配产生的偏离规定尺寸的允许量值称为()。
当列车在运行中施行制动时,从制动开始到全列车闸瓦突然同时以最大压力压紧车轮的假定瞬间,这段时间称为制动空走时间()
运行中的轨道车车轮轮辋厚度不应少于()mm。
人车行走部完好标准规定:人车行走平稳,同一人车的4个车轮在水平轨道上有一个车轮不接触轨面时,其间隙不大于3毫米。()