当充电指示器长时间显示大电流时应检查矿灯蓄电池内部是否短路。
UPS如果10h内电池未放过电，电池充电电流不大于（）A。
关于汽车电流表，甲说电流表指示值表明发电机是否正常工作。乙说电流表指示值表明蓄电池充电状况。你认为以上观点（）
蓄电池不可过分充电，当电解液中出现气泡时，不可继续以大电流充电或长时间充电。
未经使用过的蓄电池，包括大修后的蓄电池，在使用前必须经过较长时间的充电，使极板活性物质充分形成，以保保证蓄电池的容量，这种初次充电叫初充电。
110V直流系统工作充电器故障时短时由蓄电池供电，如果工作充电器长时间故障，则应投入联络开关由另一段母线供电。
充电电阻Rc是为防止启机后蓄电池组充电电流过大、损坏蓄电池而设。
蓄电池组以浮充电方式运行时，浮充电机输出的直流电流等于蓄电池的浮充电流。
蓄电池在充电时，电解液密度达到1`28左右时，才可以大电流充电或长时间充电。
充电装置都损坏或在检修状态，蓄电池可（），这时尽量避免大电流操作，即开关合闸操作以使其能维持较长时间运行，同时应尽快修复充电装置。
机车启动后启发电机不向蓄电池组充电的原因不包括（）。
在发动机运转中，若电流表指针长时间指示在充电电流很大的位置，多为蓄电池亏电太多或内部短路所致。
浮充电就是蓄电池在使用之前，要进行一次较长时间的充电。（）
铅酸蓄电池浮充电设备的容量按蓄电池组的经常负荷电流和（）电流来选择。
船在航行中主发电机故障跳闸导致全船失电，而应急发电机并未自行起动并合闸，事后经检查，该应急发电机自起动装置及主配电板与应急配电板连锁装置均可正常动作，作为自起动第一选择电起动的起动电瓶的刀开关亦处于合闸位置，经测量发现蓄电池组电压只有19V而导致发电机组无法起动。该蓄电池组日常使用一可携式充电器进行充电，由于船员疏于管理，长时间未对其充电而导致电压偏低。 请问： （1）电启动的启动电瓶是否可由可携式充电器进行充电，为什么？ （2）如将自启动第一选择改为压缩空气启动，又有那些要求？
较长时间停放机车，应将蓄电池电源开关（）。
当蓄电池硫化不严重时，可采用小电流长时间充电办法，或采用全充全放，使活性物质复原的办法来解决。
防止蓄电池长时间大电流放电，当单格电压降至8V或电解液密度降至（）时，应重新充电。
蓄电池充电电流长时间过大，可能出现的原因是下面哪一个（）
有一个基站电源是ZXDU500/200A，蓄电池容量是2组300AH，负载电流是50A，如果用油机来发电（整流器效率为0.85，油机效率为0.8，电池充电电流系数为0.1），那么合适的油机容量应该为（）。
蓄电池组容量测试完毕，进行充电时，充电电流应设臵1*I10A至（）*I10A之间，并且尽量选取小数值电流为宜。（I10为10小时率电流）
机车用充电机向蓄电池充电，充电电流与（）有关。
为防止电源适配器长时间充电降低电池寿命，机内设有检测电路和充电状态指示，并可用电池充满后自动切断充电回路。
车辆长时间停用，应将电池充满后存放，并且（）充电一次
